被「凈身出戶」後，印度五代機終於揭面，光看模型美俄就直搖頭

上世紀九十年代以來美國發動了多場戰爭，空軍的主導作用、對戰爭的決定性作用，刷新了世人的認知，制空權的重要性已不言而喻了。能稱上軍事大國的國家無不是空軍大國，因此世界各國都在努力打造自已的"尖刀"空軍，尤其要研發自已的五代機。如今五代機已成功研製並且已服役的國家只有美中俄三國，此外還有為數不少的國家在摸索中前行，比如印日韓等國。

印度作為南亞最大的國家，第二大的經濟體，同時也是世界第二大的人口大國，擁有最多的人口紅利，可惜由印度教演變出來的種姓制度非常落後，嚴重阻礙了該國的發展，導致貧富懸殊、兩極分化，大量的人才因無法突破所謂的階層出身而被白白浪費、埋沒了。根深蒂固的醜陋傳統加上腐敗成風的官僚體系使印度各方面的發展都嚴重滯後，尤其在軍工領域，印度幾十年來國產化的企圖仍然是個夢，"萬國牌"仍舊是印度軍隊摘不下的標籤。

印度研發國產飛機的歷史相當長，光輝戰機LCA已經搗弄了30多年，由於性能始終達不到要求，被其軍方屢次拒絕裝備，最近迫於壓力才勉強接收了少量。為了標榜其南亞大國的地位，印度也想擁有自已的五代機，在今年印度班加羅爾的航展上，印度就展出了五代機AMCA的模型，據悉這款戰機將採用全國產的配置與材料，包括最新的隱形材料、大推力發動機，並且氣動布局也是參照美國F22進行設計的，號稱性能將會超過殲-20戰鬥機。其實這個項目早在2009年的航展上已經露過臉了，這是一款單座雙發的中型戰機，按照設計的目標，AMCA將具備垂直起降的能力，能夠滿足作為航母艦載機的相關需求。

印度曾經投資了40億美元到俄國的蘇-57項目上，當初的確是滿懷希望以為能參與到這款五代機的核心研發中，比如發動機、航電、氣動布局等領域，可惜俄國只把印度當"純粹"的投資方看待，根本沒與印度分享技術的意思，並且還不斷要求印度增加投資，印度多金但不傻後來就凈身出戶了，退出項目後印度意識到求人不如求已，乾脆另起爐灶造國產五代機了，雖然各方面條件都不具備但仍然不死心。

AMCA的模型的確不斷在完善，每屆航展上都有新的亮點出現，但它只是存在於理論的東西，若要把它變成實體可不是件容易的事情。首先國產隱形塗料方面，目前只有其超音速導彈"布拉莫斯"有應用過，但導彈與飛機的工作狀態畢竟相差太遠了。其次國產大推力發動機據說美法兩國會幫其研製，但這沒影的事也不知會耽擱到什麼時候了。最後是氣動布局，設計的確很高端，如果沒有大型風洞這類測試設備，想像的東西永遠不會變成現實。難怪美俄專家在看完航展後都只能搖頭了。

從以上就能看出印度根本就沒有研發五代機的能力，因為在所有關鍵的領域上幾乎都是空白的。這款外形很能唬人的戰機，僅僅是其最發達、最自傲的軟體業設計出來的動畫而已。就算印度在各方面都得到眾強國的支持，儘管其雄心勃勃，但想要將AMCA成功造出，以其工業能力與領悟力，再參照其它國產武器的建造歷程來判斷，最起碼也需要10年時間以上。而到了那時六代機估計已經滿天飛了，AMCA豈不是剛出世就過時了？因此說，國產化武器想追上世界的先進水平，對於印度來說只能是一個不現實的夢！

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