國產高性能發動機再獲大突破！四代艦載機、梟龍B3有望裝機

2019年五一節臨近，四川傳來振奮人心的大好消息！在第22屆「四川青年五四獎章集體」擬表彰名單中赫然出現了先進發動機研製青年團隊的名單，其中曝光了很多極為罕見的國產高性能先進發動機的消息，真的非常令人歡欣鼓舞！

中國航發渦輪院渦扇發動機研製團隊

團隊總人數193人，35歲及以下青年124人，比例65%。

團隊研製的軍用發動機是與國外先進戰鬥機制衡、維護國家主權、保衛國家安全的武器裝備，代表著我國航空發動機的最高水平，已列入我國「航空發動機與燃氣輪機」重大專項。僅用一年時間完成發動機設計，實現「零」的突破；僅用半年時間完成首台發動機試驗驗證，實現國內發動機試驗效率和成功率的突破；發動機製造周期縮短了2/3，實現國內發動機製造周期的突破。

航空發動機被稱為後工業時代製造業皇冠上最大的鑽石，反映的是一個國家工業水平的頂級研發和製造能力，而這次報道說該航發代表著我國航空發動機的最高水平，列入國家專項，航發設計時間短，水平高，試車周期短，製造周期短，按照一般規律應該不難猜測。

注意看圖中的幾個關鍵詞：

1、研製單位是「渦輪院」-----渦輪院對各種核心機做了長期大量的研究，是我國航發技術力量最強的研製單位；

2、這台發動機是「軍用發動機」，而且是用於最先進的戰鬥機。

3、是與國外先進戰鬥機制衡、而且代表著我國航空發動機的最高水平。-----應該

推比10的變循環發動機。

4、已列入我國「航空發動機與燃氣輪機」重大專項。-----說明是近年才正式立項的。

5、已經完成發動機設計，以及首台發動機試驗驗證。-----這是說該發動機目前的研製進度，已經驗證了設計是成功的。

6、注意看噴管是帶鋸齒-----用於隱形戰鬥機。

7、看噴管的直徑、變循環的大推可能性很大，比一般認識上的中推的直徑要大，進一步模糊了中推和大推之間的界限，非常意外。

圖 2018年珠海航展上首次曝光的國產推力矢量小涵道比渦扇發動機，可與上圖「馬賽克」中的先進發動機對比，相似度很大

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目前世界上的發動機大國如美國的F414中推小涵道比渦扇發動機和英國的中推EJ230小涵道比渦扇發動機都在從推力9噸級別向大推的12噸級別靠近。

文中稱這個團隊研製的軍用發動機是與國外先進戰鬥機制衡，即便研發的是所謂的四代中推，推力應該也在11噸到12噸之間，非常令人歡欣鼓舞！

國產先進戰鬥機的全玻璃化座艙

（高度智能化）

這裡特別要指出的是，中國航發渦輪院是中國航空發動機基礎原理和理論的最高研究單位，當年國家的「高推預研」項目就是該院承接的，有著幾十年豐富的高推重比航空發動機研製基礎，這次獲得這樣的成功當然在情理之中。

文中稱這個團隊研製的軍用發動機就是要與國外先進戰鬥機制衡，對標的只有F22和F35這樣的四代隱身先進戰鬥機，所謂抗衡就是標準性能上有趕超的能力。

特別提示，照片中赫然出現兩位現役軍人軍代表，按照慣例，只有納入軍隊預算的產品才有軍代表監製，這說明這型先進發動機已經列入軍方的採購清單，不再是渦輪院自籌資金研發，這是這張圖片非常重要的信息提示。

目前，中國空軍的殲20已經能與F22和F35相抗衡，中國海軍的艦載機要想與F22和F35抗衡，只有在研的海飛四。根據各方面的消息，中國的海飛四是雙發的艦載機，這樣就對上號了，至於是不是鶻鷹和「殲31」其實並不重要，重要的是隱身四代艦載機已經在路上。同樣，這型發動機是不是所謂的「渦扇19」也沒有那麼重要，重要的是這個團隊言之鑿鑿的能抗衡世界上四代機，是什麼藥名不重要，重要的是「療效」（笑）。

另外，未來外銷的鶻鷹和梟龍大改型也需要能抗衡世界上四代機的需求，所以，這台先進發動機面世應該說是正當其時，來的正是時候。

身兼渦輪院和貴飛負責人的黃維娜總師，真正的女中豪傑

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