袁世凱討好慈禧的壽禮，西方公司欲高價買回，我方為何一口回絕？

汽車現在是人們出行主要的代步工具之一，如今隨著科技的發展和人們生活的日新月異，汽車已經開始走入千家萬戶。但是在一百多年前，汽車的數量遠遠不及現在，雖然當時的西方國家已經陸續投入了汽車的生產，可是對於被愚昧和封建蒙蔽的中國人來說，汽車可以一個沒有見過的稀罕玩意，哪怕是當時隻手遮天的慈禧太后，在第一次看見汽車的時候也慌了神，根本不知道這個東西是用來幹嘛的。

慈禧太后擁有的第一輛汽車是當時的大臣袁世凱為了討好她，為自己謀點前程在外國花高價買進來的。當時的汽車形勢速度遠遠不能和現在的汽車相提並論，哪怕是袁世凱為慈禧買下的是賓士，它的行駛速度也一般。慈禧太后生日那天，這輛小賓士被當成了壽禮送進了宮，在見識過它的速度之後，所有的宮女大臣包括是慈禧太后本人都大吃一驚。甚至有人忍不住憂心忡忡的開口，這跑這麼快，得吃多少草呀。不要覺得他們問出這樣的問題可笑，畢竟在這之前，他們根本沒有見過汽車，見到的最多的交通工具也就是馬車。

不過後來因為慈禧的司機在開著車帶她外出的時候出了車禍，所以慢慢的慈禧就對這輛車失去了興趣，小賓士也慢慢被人打入冷宮無人問津。慈禧也很快遇見了她的「新歡」，其他的新鮮物件很快吸引了眼球。

清朝沒落之後，這輛慈禧太后的專屬座駕被呈在博物館中展覽，是對於當年文化和發展的最好見證。中國有一輛賓士創始人親手設計的二代賓士的消息在西方不脛而走，引起了賓士公司的注意。那時候的賓士公司經過多年的發展和創造，科技早已更上一層樓，創始人也已經早已長埋地下。賓士公司當時的負責人對於創始人親手設計的汽車有很濃厚的興趣，認為這是賓士汽車的發展過程中重要的一步，所以想要花高價買進這輛汽車。

可是我方的代表想也沒想就拒絕了，進口的賓士汽車對於中國的科技發展也具有很大的價值和紀念意義，況且這還是慈禧太后當年坐過的，怎麼能夠輕易的拱手讓人。我們中國的經濟和文化一直在不斷的發展，持續向前，根本不可能會為了一點蠅頭小利去放棄這麼有紀念價值的東西。

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