波音737墜機之後，C919迎來國外用戶，俄：好戲剛剛開始

據新華社4月19日報道，在衣索比亞航空公司的波音737MAX8客機墜毀之後，外界對於波音飛機的安全性產生了強烈質疑，這直接影響了波音客機的出貨量，還有眾多國家開始觀望，並將目光轉向其他替代選項，據悉除了空客成為受益者之外，中國商飛的C919客機也吸引了多國客戶的考察和意向，據悉日前衣索比亞駐華大使前往商飛總部參觀了C919和C929的研製生產情況，與此同時，埃航CEO已經表示，該公司正在準備採購C919客機，一旦這款客機開始出售，埃航將立即將其列入本國客機編隊。

俄羅斯專家表示，C919並非埃航唯一的採購對象，未來還有更大合作可能，據悉包括衣索比亞在內的多國還對中俄聯合研製的C929寬體客機產生了興趣，雖然波音737MAX8飛機連續墜機造成了嚴重傷亡，但是從客觀上卻給了其他國家客機千載難逢的發展機遇，在波音的安全性受到質疑之後，C919等客機如果能在短期內證明自己的性能和安全性，那麼將有很大希望就此打開國際出口的銷路。

據報道，今年3月10日，埃航一架剛接收不久的波音737MAX8型客機墜毀，造成了157人不幸遇難，加上不久之前印尼獅航同款客機的空難事故，這使得外界對波音737MAX8的安全性能愈發懷疑，隨後在巨大的壓力之下，這款飛機在世界範圍內禁飛，而波音也承認了自身的問題，在這種情形下，國外輿論都認為，這使得國產大飛機有著趁勢崛起的希望，而C919也不負眾望，據悉目前正在歐洲地區申請適航證，如果獲得通過的話，那麼將為這款客機在全球範圍的銷售進行背書。

據介紹，目前C919已經生產了3架飛機，並進行了一系列試飛測試，雖然這款大飛機還沒有交付，但是已經獲得了超過850份訂單，預計在今年年底，C919將開始國內的局方審定試飛，並在2021年完成試飛項目，開始向客戶進行交付，如果能夠在安全性上獲得用戶的信任，那麼憑藉著非常有競爭力的價格，以及毫不遜色的性能和舒適性，C919未來在世界市場上佔據一定份額是沒有任何問題的，而這將為國產客機不斷發展打下堅實的基礎。

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