搶佔「汽車樂趣」的新紀元，Honda 的想像力來源與嘗試

「最終想把一些好的東西、好的技術投放到 Honda 量產產品上，但開始的時候我們還是想嘗試很多新的東西，新的技術。」Honda 中國執行副總經理長谷川祐介先生說，長谷川副總目前負責 Honda 在中國基礎研發的整體工作，也是 Honda 在中國的首席技術研發負責人。

與 Waymo、Deepmap 建立深度合作；投資東南亞共享服務 Grab 、投資通用自動駕駛部門 Cruise 7.5 億美元；甚至在中國，Honda 作為首家日企加入了百度 Apollo 平台，與商湯科技聯合研發自動駕駛 AI 技術……Honda 不斷的與這些新科技公司建立合作嘗試新技術。

於是，在本屆 2019 上海國際車展上，Honda 帶來了旗下智導互聯繫統——Honda CONNECT 互動體驗倉。在這裡，你能體驗到通過手機預約 HondaJet 私人飛機，也能體驗到在堵車時使用位置共享功能找到附近 V-GO 電動車，智能香氛、車載 Smart AI、甚至智能家居遙控等車載功能都能完整體驗。Honda 展台 | 現場拍攝

最重要的是，這裡不是可望而不可即的，而是 Honda CONNECT 希望為你未來的生活和情感帶來新的樂趣。

Honda 這個「技術宅」在車聯網領域走出了一條獨特路徑，勇敢的做出嘗試。車聯網以及電動化為我們帶來了無窮的玩法與想像力，汽車也在依靠車聯網的發展演化成為另一種產品。在「機械性能」之外的「汽車樂趣」新紀元正在開啟，但現在比拼的是每一個車企的路徑以及速度。

新的「汽車樂趣」？

電動化、汽車交互、車聯網這一系列的基礎技術成熟，影響到了汽車這個產品的展現方式，對汽車樂趣的需求不僅是體現在駕駛樂趣，它同樣會延伸到使用時的樂趣，汽車內的任務更加繁重了。

如何把智能和科技更好的融入汽車，是每一個汽車公司都要回答的問題。只是對於 Honda 來說，他們的答案是 Honda CONNECT。而保持開放是 Honda 這家 70 多年企業依舊保持年輕的秘密武器。

Honda 希望「Honda CONNECT（智導互聯）系統為出行創造更多樂趣」。為此在本屆上海車展上，Honda 宣布第二代 Honda CONNECT 系統將從今年起搭載到新產品上。在這個項目里也加入了阿里巴巴、高德的新技術。

第二代 Honda CONNECT 系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，此外，還可以根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車裡即可輕鬆支付停車費。搭載第二代 Honda CONNECT 系統的車輛相互之間還可以進行位置共享。此外，具備智能 AI 等功能的下一代系統也在加速研發。

尋找最好的合作夥伴，最頂尖的服務商，快速將理念落地這也許不是 Honda 對於車聯網的獨有路徑，但 Honda 想要走的更快。改變汽車底層架構、與科技廠商的更深度的合作、重新打造車機系統、重新思考用戶體驗，我們已經能夠看到、觸摸到、甚至是使用到 Honda CONNECT 帶來的改變。

「其中比較有特色的就是語音控制，位置共享，電子支付，導航系統四方面。」長谷川說。「首先關於 Honda CONNECT 技術，今天我們的展台上有展出，但是目前為止展台上展示的功能沒有全部實現，部分技術將會在今年年內導入到我們的新車型上，這個領域現在全球發展速度都非常快，我們今後打算加速這方面的開發，也會導入一些新的元素，比如採取智能 AI，或者更加接近人性化方面的一些內容。」Honda 中國執行副總經理長谷川祐介先生 | 現場拍攝

但車機需要不斷的自我升級，這樣才能不斷的帶來更多樂趣。「現在是 Honda CONNECT 的 2.0 版本，正在加速 3.0 版本的研發，投放到產品上面的時間會先於原計劃，具體時間會擇期分享。」Honda 中國本部長水野泰秀說。

Honda 為了獲得更多的這樣可以自我升級的靈感創意，在背後創造了一個全新的項目。去年 6 月，Honda 發布了一個 Honda Xcelerator China 項目。這個項目的初衷是把 Honda 的產品作為一個題材，在這個產品上面融入新的技術和創意。Honda Xcelerator 是把創造未來的移動和服務作為最終目標，涉及的領域不局限於汽車。

由此產生的「氣味王國」項目已經投入到了理念 VE-1 的共享服務中。根據用戶的駕駛場景和喜好，向車內釋放模擬外部環境的氣味、自己量身定製的氣味等。「對於氣味王國來說，無論以後是否量產，它都是一個非常有意思的，有趣的技術。我們將會在 6 月展示 Honda Xcelerator china 項目的新技術和新產品。」Honda 中國執行副總經理長谷川說。Honda Xcelerator 項目的優勢是在全球尋找合作夥伴，不斷為 Honda 帶來新的靈感。Honda CONNECT 氣味王國體驗 | 現場拍攝

一直以來，Honda 的存在就像行業里的「特例」，它更像一個「技術宅」甚至是「極客」的樣子：Honda 的業務橫跨多個領域，不僅擁有 HondaJet 小型商務噴氣飛機製造業務，也是世界上最大的摩托車生產廠家，同時又在不斷的開始投資和開展自動駕駛業務。

只是這位極客從來都不想過多押注在一個方面，而限制其他出行可能的普及。Honda 還在車展上展出了包含 Honda 中國研發的首款搭載鋰電池的電動摩托車「V-GO」和 Honda 中國新開發的電動滑板車「Transcooter」，以更有趣、多元化的出行工具，豐富 Honda 獨有的自由移動樂趣。今後，Honda 將考慮利用摩托車和汽車推出 Honda 獨有的全領域出行共享服務。Honda 展台 | 現場拍攝

自 Honda 在中國啟動整車生產以來，20 年間，已創下了累計銷售 1000 萬輛的成績。2019 年一季度，汽車市場首次負增長之後，Honda 終端銷量反倒是同比增長 11.4%。Honda 中國本部長水野泰秀表示：Honda 會繼續以穩健的步伐，通過在電動化、ICV 領域、汽車共享等富有創意的舉措，為中國創造出行更便捷、生活更美好的新價值，努力實現充滿樂趣的「FUNTEC WORLD」。

所以 Honda 也許是已經看到了技術這個維度的競爭力變化——從單純的機械性能競爭到未來的整體使用體驗的轉變。「FUNTEC WORLD」也許正是 Honda 這個技術宅在下一個時代的技術押寶。

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