我國租該港口99年！3年不到對方想毀約，一聽違約金給嚇倒

自大航海時代之後，海上運輸的重要性日益凸顯，各類大型港口也紛紛誕生。雖說，我國在這方面開始的時間晚，但發展的速度卻相當快。據統計，在世界十大最有影響力的港口中，我國就佔據7個，其中，我國的上海港更是6年蟬聯世界第一。作為世界上最繁忙的集裝箱碼頭，上海港平均一秒就有一個集裝箱這裡起吊裝卸。

當然，港口除了是經濟貿易往來的重要場所，也具有重要的戰略意義。拿美國的珍珠港來說，二戰時期，日本之所以要襲擊這裡，並不是隨機選擇，而是打算通過襲擊珍珠港，達到重創美國海軍的目的。當然，除了珍珠港之外，世界上還有不少重要的港口，具有重要的戰略意義。

據悉，在2015年的時候，我國和澳大利亞就簽署了一份港口的租賃合約，我國出資5.6億港元，獲得了達爾文港口99年的使用權。不得不說，在港口的管理上，我國還是有著自己的妙招。在我國接手這個港口後，僅用3年的時間，不僅將達爾文港口打理的僅僅有條，還使其經濟效益翻倍增長，未來的發展形勢一片大好。

看到達爾文港口的蓬勃發展，儼然變成一顆搖錢樹，澳大利亞非常羨慕，甚至想要撕毀合約，將達爾文港口要回。不過，我們在接手這個港口的時候，已經和澳大利亞簽署了合約，現在澳大利亞想要將港口要回，必須支付違約金。看到這筆天價違約金後，澳大利亞非常後悔，也打消了這個念頭。對澳大利亞來說，且不說這筆違約金難以支付，即便將這筆違約金借錢支付完，但將達爾文港口收回手中，也未必能產生如此多的經濟效益。

對這個港口，美國也非常垂涎。要知道，作為澳大利亞重要的軍事基地，達爾文港擁有兩座海軍基地、兩座陸軍兵營和一座空軍基地。除此之外，這裡曾經是美國空軍的應急陸場，有很多型號的戰機能夠從這裡起飛。不過，我國簽署了99年的使用權，美國也只能幹瞅著眼紅。對我國來說，達爾文港口也是我國「一帶一路」的重要支點，是我們走向未來的必經之路。

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