蘇57自問世飽受質疑，不僅是算不算隱身戰機，能否外銷才是關鍵

俄羅斯的蘇57戰機自問世飽受質疑，一直不斷有關它的負面消息傳來，紛紛謠傳項目下馬或失敗，即便事實已經一再證明它沒有下馬也沒有失敗，也依然阻止不了人們對它的質疑之聲，不僅僅是算不算隱身戰機成疑問，幾乎所有的問題都被質疑。

蘇57

即便外界謠傳不斷，俄羅斯依然對這款戰機相當的期待，連俄羅斯總統普京出面稱讚，認為蘇57戰機性能全面碾壓F22，不管怎麼吹噓，如果不能量產也依然白費了，沒錯，蘇57的量產問題已經越來越突出了。

不可否認，蘇57的設計相當有水平，也極具俄式風格，簡單的說性能不好，失敗之類的話，其實都屬於缺少證據，往往是基於憑空想像，如果嚴格一點，許多說法佔不住腳，唯一能確實證明的東西為：量產計劃一再推遲！

蘇57戰機自從首飛之後，連續生產多架原型機，到2019年初時，有10架原型機處於試飛之中，已完全可以滿足需求，可是量產工作一再推遲。有關量產工作的安排，最早可追溯到的2011-2020年俄羅斯國家軍備採購計劃--打算採購52架，交付時間開始於2016年，到2020年時，把產量提高每年14架，2015年3月，計劃變更為，從2018年開始採購12架，2017年，首批採購減為6架預生產型，2018年，變成首批僅採購2架，2020年年底前交付。打算在2020年再簽署第二份生產合同，但是2025年年底前，也僅打算交付13架。

蘇57

2019年4月時，俄媒體報道稱，首批蘇57戰機將交付南部軍區下屬的殲擊航空兵團，可惜何時交付尚無法確定，連訓練中心也沒有接收到一架蘇57的原型機，也就是說，它的定型工作尚沒有結束，飛行員和地勤人員尚沒有開始培訓。

蘇57

關於如此安排的原因，一般被認為：除了技術問題尚沒有解決外，發動機供應卡了脖子，標配的產品30發動機性能升級計劃推遲，也許要2025年以後才能交付，性能理想的第二階段改進型的產品30發動機。

蘇57

這樣的情況等於說，蘇30與蘇35的批量生產要到2020年代中期以後了，蘇57的單價也將因此拉升，那麼能否外銷才是關鍵了。如果能夠得到大筆資金支援，以及性能要求降低一些，那麼蘇57有望及早的擺脫困境。那麼唯一的機會就出口了，不管誰引進，那麼都將讓蘇57生產線投入運作，以出口型性能較低的原則來說，直接按現有的設計生產，以後給俄軍直接交付改進型號即可。

蘇57

只要能實現了出口，那麼所有的問題就是要求解決了，可惜誰是客戶成問題，沒有一個國家對蘇57提出採購要求，其實即便成功出口，也只是緩解了生產企業的問題，對俄軍依然不是好消息，也許出口生產的擠壓產能，為俄軍生產的蘇57也依然拖到2025年之後，也許形成戰鬥力要等到2027年左右，那時俄周邊應布滿了五代機，有點太晚了！

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