中國水面艦艇下餃子的兩大法寶：數量眾多的船塢和分段建造大法！

再過幾天就要到海軍節了，今年的4月23日也是海軍成立70周年的日子，所以很多軍迷們也都希望中國國產的多款主戰艦艇能夠在閱兵式上亮相為海軍慶生。很多人知道中國海軍最近幾年主戰艦艇呈現了「下餃子」的速度在快速增長，那麼中國究竟掌握了什麼秘籍才實現了海軍的高速發展呢？本文將對此進行解析！

054A護衛艦

「工欲善其事，必先利其器」，想要批量製造性能先進的現代化作戰艦艇必須擁有一流的船塢和船台。船塢有干船塢和浮動船塢兩種，干船塢就是挖個大坑留出一面讓水進出，造船和修船的時候把水排干，船造好之後引水進來讓船下水，大型的艦艇主要在船塢里進行建造，比如我國的首艘國產航空母艦就是在大連的干船塢里建造完成然後用拖船拖到碼頭開始舾裝的。我國擁有的大型干船塢多達數十座，發展潛力依然巨大。浮動船塢則可以看做是一個浮動的U型槽，我國擁有的10萬噸以上的浮動船塢數量也很多。而如果沒有大型船塢的話航空母艦是根本沒有能力建造的，我們的鄰居俄羅斯由於浮動船塢嚴重受損使得俄羅斯已經失去了繼續升級「庫茲涅佐夫」號航母的能力，讓這艘飽經滄桑的航母可能會提前退役。

055驅逐艦

船台不需要像船塢一樣挖個大坑，只需要尋找一塊地基較好的區域就可以開工建造艦艇了。船台分為室內船台、露天船台、開敞船台等多種，一般有滑道呈一定坡度與水連接方便艦船造好之後下水。船台上面建造的艦艇噸位通常較小，比如我國的054A護衛艦、056型護衛艦大多在船台中建造。

有了硬體設施還必須配套的軟體才能擁有完整的艦船建造體系，主要包括技術儲備和工人培養方面。我國是除美國之外第2個擁有大批量建造通用化主戰艦艇的國家，這既是由於我國對現代化的海軍需求十分迫切，還因為我國掌握了艦艇的模塊化建造技術。早期的艦船採用整體建造模式，但是這種建造模式建造周期長，不適合大批量快速生產。我國在20世紀80年代開始引入船舶模塊化建造技術，但是在軍艦上大量應用卻是在054A護衛艦上開始的。

船台

模塊化建造就是將艦船的船體、武器等方面按照不同的功能進行劃分，再加上分段建造技術的應用使得同一型號的艦艇能夠同時開工建造多艘。這樣一來艦艇的通用化、標準化程度就會達到較高的水平，在最大程度節省成本的同時也有助於艦艇實現批量化生產，就算是後期的維護保養和升級改造也要容易得多。

而另一方面船舶製造的專業人才培養也十分重要，中國也是在科研人員的不斷攻克之下才突破了各種艦艇需要的關鍵技術並最終實現了艦艇的批量化建造，而一旦人才隊伍出現嚴重流失或者斷層的話後果也將不堪設想。比如蘇聯解體之後俄羅斯和烏克蘭瓜分了蘇聯的遺產，訂單減少使得俄羅斯和烏克蘭的造船廠核心技術人員大量流失，就連曾經製造蘇聯多艘航空母艦的黑海造船廠已經倒閉了。

浮動船塢

我國大型驅逐艦的建造從052D驅逐艦上開始逐步實現了模塊化、通用化，055驅逐艦的批量生產也表明了中國真正掌握了大型通用作戰艦艇的建造，中國具備了建設世界一流海軍的硬體和軟體條件，可以說是「萬事俱備只欠時間」了。

干船塢

如今的中國已經成穩居世界第二大經濟體，有了厚實的經濟做支撐和數量眾多的船台船塢當硬體，再搭配上中國造船廠工人的夜以繼日，共同書寫了中國海軍「下餃子」的壯觀場面。

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