世界最大商船60萬噸，為啥航母才11噸？背後原因意想不到

全球最大的航母是老美的「福特級」，排水量可以達到11萬噸。全球最大的商用船「前奏號」，它的排水量可以達到驚人的60萬噸。這就有一個疑問，為什麼不能把航母造到這個級別呢？

二者之間之所以會有如此大的差距，主要是因為訴求不同。航母從誕生的那一天起，就是為了戰鬥，所以它的動力、防護、耐久度都要考慮在內；但是民用船隻就不同了，它的目的就是為了以最小的成本獲取最大的利潤，所以它的船做的越大拉的貨也就越多，至於速度，能按時到達目的地交貨就可以了。

另外，民船標準和軍用艦艇標準不一樣，雖然現在為了降低成本，大家都儘可能在軍艦設計和製造中採用一些「商用標準」，但是這並不是說航母會和大型商船採用同樣的鋼材和設計，軍用作戰艦艇的要求是很高的。

首先就是強度要求，它必須能夠抵禦高強度的衝擊。這不僅對鋼材標準要求高，更多的是要特殊加固，而這些加強構件本身就很重，隨著船體不斷變大，這個重量是呈指數級上升的。

航速要求也是重點，幾乎所有民用艦船的最高航速都只是一個數據，用到的時候並不多，可能直到這艘船報廢它也都是在跑經濟航速。作戰艦艇就不一樣了，它的最大航速是一個常用指標，如果達不到，輕則被笑話，重則直接影響戰爭走向。

所以說不是不想造更大的航母，而是目前的技術要求達不到。假設一下，如果一艘航母達到了60萬噸，首先面臨的問題就是因為船體變大，受風力和海浪的扭力和拉伸力會出現指數級上升，搞不好一個海浪打過來這艘航母就解體了。就算是加強結構也不行，即便有這樣的材料，也會因為重量太大影響航速，想發動起來都是十分困難的，這不是單純加大發動機功率就可以輕鬆解決的。

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