高德地圖是被「吹」起來的？

從去年買車到現在已經有半年多時間，在買車之前因為大部分時間都是過著單位和家兩點一線的生活，基本沒怎麼用過導航軟體，所以就問了身邊幾個朋友，哪款導航比較好用，他們不約而同的都給我推薦了高德，於是就入坑了。

使用高德地圖半年多時間已經幾次把我帶偏，直到早兩天下大雨，它又把我帶到上了一條「死路」，我實在是忍不了了。

精準、便捷都做不到，實在難以稱為好導航

早幾天因為工作原因，下到一個比較偏僻的村裡，進去的時候其實還蠻順利的，跟著導航直接就找到了目的地，從辦事地點出來後，問題發生了，高德開始提示GPS信號弱，無法規劃路線，於是我跟著來時的記憶在路上開了一截，再之後高德出現了路線規劃，本以為終於可以出去了，可沒想到跟著地圖指示走了半天后，我傻眼了，前方是兩塊田，中間有條小水溝，水溝跟路面的落差至少有1米，而地圖的提醒卻是開過去。

.當時我真是進也不是，退也不是，加上還下著大雨，周邊連個問路的人都沒有，之後我在泥巴里大概開了20多分鐘，才終於開到了路上，再到我問人之後，又走了一段距離高德才終於出現了正確的路線規劃，在此期間車子的地盤已經不知道被泥巴里的石頭颳了多少次。

雖然地方是比較偏僻，但是能進不能出是什麼鬼？回到家後，頭一次上網搜了高德的口碑，大部分用戶對於高德都是持肯定態度，要不是還有不少吐槽跟我一樣被坑的，我都開始懷疑我用的是個假高德了。

可以看見，被高德帶偏的遠不止1、2個用戶，這樣的聲音在網路上還有大把的存在。

除了導航問題，提示語音過慢也是高德讓人難受的地方之一，在岔路選擇及違章攝像方面的提升，響應時間太慢，特別是在岔路選擇上，幾次遇到多岔路口都是快要到了語音提示才出現，但往往因為車流大，或者車速原因以及來不及更換道路，不止一次地只能硬著頭皮往下開，走過不少冤枉路。

而關於這個問題也有大把人無法忍受。

最後關於高德的一個槽點是在產品設計上，高德地圖在一次更新後將原本在首頁的地圖縮放鍵取消了，在用了一段時間後，深感不便，在開車時完全沒有辦法只靠單手來進行地圖縮放，每次只有在遇到紅燈時才能有時間騰出雙手來進行操作。後來在一次無意間，發現高德原來是將按鍵隱藏了，需要用戶自己開啟。

而這次在看了許多網友吐槽之後，發現這個問題也被很多網友提及，然大部分網友都以為高德將原有縮放按鍵給刪除了，並不知道是被隱藏。實在想不通高德為何會做出這樣的設計選擇，有著兩個縮放鍵在明明要便捷很多，用網友的話來說就是「高德的產品經理們，難道自己開車都不用導航的嗎？」

語音識別像是雞同鴨講

之前高德上線了他們的語音助手，關於語音助手我個人使用的並不多，只是在最初軟體升級之後有過幾次體驗，但說實話效果並不是那麼理想。

在3、4月份的天氣，開車時大部分時間的都是開著窗的，第一次在開車途中體驗高德語音助手也是在這樣的場景下，但彷彿感覺在雞同鴨講。外面的環境比較嘈雜，語音助手完全識別不出我需求的內容，往往會出現莫名其妙的信息。一旦關上窗後識別準確率還是要高很多，但每次使用都需要有個關窗的動作，讓我覺得很麻煩，所以也就不再使用。

當時我父親正坐在副駕駛，他覺得這個玩意蠻有意思，也試著體驗了一下，然而他的普通話並不標準，帶著很重的方言味道，此時語音識別又開始不那麼準確，歲數大發音不標準的司機我想應該有大把存在，語音系統本應該是一個非常方便的功能，但礙於識別的準確率，它需要你跟他有長時間的交互，這樣一來，你反而需要分出精力使開車變得不安全。

當然，這個語音交互問題也並不是高德一家的問題，這是目前市面上很多同類型產品的通病，技術還沒有達到能百分百適用於所有環境。

另外，就是關於高德自己所宣傳的，其語音助手可以完成「先去哪、再去哪」的指令，關於這個功能一開始我也是覺得非常好的，但在實際操作過程中，也一點不方便，最大的問題的就是這麼說往往語句很長，識別率說實話真的非常低。

再就是每次識別失敗後又需要用「你好小德」的指令進行重新喚醒，它就不能在識別失敗後安安靜靜的呆在一旁再次等待指令嗎？為什麼要用戶每次都去喚醒？多出這一步真的會讓人很煩。

用戶信息是不是被高德給賣了？

這次上網查看關於高德地圖的信息，無意中看到讓人毛骨悚然的新聞，就是高德地圖或許正在窺探你的個人隱私，並且有可能提供給了第三方。

這是去年11月份的一篇新聞，有不少用戶反映高德地圖利用自己的LBS數據，大肆泄露自己的隱私。

這種情形只有兩種情況，一是高德方面將用戶信息給泄露了；二是攜程監控了高德地圖，強行竊取到用戶信息。但是第二種可能性明顯不大，一方面是攜程有沒有這種本事和膽量，另一方面是高德對於這種行為不可能聽之任之，所以大概率還是高德自己主動提供的用戶信息。

再加上高德在用戶隱私上本就自己砸過一次自己的招牌，在2017年時高德曾放出過大數據整理，其數據顯示了各品牌車主的開車習慣及喜好。

在當時就受到了車主們的一致指責，特別是凱迪拉克的車主，更是受到了萬點暴擊，喜歡去洗浴場所算是什麼事？有用戶指出，高德擁有龐大的數據是理所當然，但這些數據並不是給高德用來顯擺或嘩眾取寵的，用戶的開車行為，目的地等信息絕對都屬於用戶隱私，高德方面需要宣傳和話題可以理解，但是用用戶隱私來博眼球就過了。

當然這些案例和用戶反映，最少也是在將近半年以前，不知道現在高德有沒有根據用戶的反饋做出整改，畢竟在今年剛過的315上，用戶隱私一項可是被重點提及，特別是在大數據時代，用戶隱私安全已經成為重中之重，高德如果還是如此任性下去，其行為無異於是在玩火自焚，其在國內好不容易所建立的品牌優勢和市場份額恐都將付之一炬。

小結

總的來看，在以前高德地圖的口碑確實不錯，但不知為何越做越回去，似乎是高德已經忘了初心。很多人跟我一樣認為，唯一能讓人滿意的僅剩下林志玲語音了，雖然去年知道了林志玲語音也是假的......

【完】

曾響鈴

1鈦媒體、品途、人人都是產品經理等多家創投、科技網站年度十大作者；

2虎嘯獎高級評委；

3作家：【移動互聯網 新常態下的商業機會】等暢銷書作者；

4《商界》《商界評論》《銷售與市場》等近十家雜誌撰稿人；

5鈦媒體、界面、虎嗅等近80家專欄作者；

6「腦藝人」（腦力手藝人）概念提出者，現演變為「自媒體」，成為一個行業。

7現為「今日頭條問答簽約作者」、多家科技智能公司傳播顧問。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！