蘋果借激光雷達重返無人駕駛汽車戰場？

蘋果與高通的和解可能有情非得已的苦衷，但蘋果重返無人駕駛的步伐正在加快。

作者｜艾檬校對｜葉子

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集微網報道，蘋果與高通的和解可能有情非得已的苦衷，但蘋果重返無人駕駛的步伐正在加快。

據三位知情人士稱，為尋求無人駕駛汽車所需的下一代激光雷達，蘋果已與至少四家供應商洽談並評估了相應技術，同時蘋果仍將研發自己的激光雷達。

這些舉措為蘋果重返無人駕駛汽車德比（derby）提供了新的證據，蘋果稱之為「泰坦計劃」。據稱，蘋果正在尋找比現有技術更小型、成本更低、更易大規模生產的激光雷達。一位知情人士表示，蘋果對「革命性設計」的要求很高。上述人士拒絕透露蘋果所接洽的公司名稱。

這也意味著，蘋果將有望通過切入汽車硬體來引導自動駕駛汽車開發，將與汽車製造商和有

關投資方一同競技，尋求獲得勝算的技術。

目前的激光雷達系統，包括安裝在蘋果自動駕駛測試車隊上的Velodyne公司的雷達，使用激光脈衝來呈現汽車周圍環境的精確圖像。但這套系統的成本為10萬美元，並且還採用機械部件進行激光掃描。

這使得其體積太大，無法應用於大批量生產的汽車上，這也促使數十家初創公司和規模化公司投入近10億美元研發，以使激光雷達更小巧、成本更低、性能更強大。

在蘋果對下一代激光雷達示好之際，還大幅增加了道路測試項目，同時從特斯拉和谷歌挖走了諸多關鍵員工。

目前尚不清楚，蘋果泰坦項目的目標是製造自己的汽車，還是與合作夥伴一起合作，而蘋果來提供相關的硬體和軟體。

但另一位知情人士表示，從蘋果對更低成本下一代激光雷達的示好中可以明顯看出，蘋果還是意在控制自動駕駛汽車所需的感測器、計算和軟體的「感知堆棧」，不論這輛汽車是誰製造已不重要。

還有兩名知情人士說，除評估潛在的外部供應商外，據信蘋果內部也在開發自己的激光雷達。另一位知情人士表示，通過在感知堆棧加強開發，蘋果將獲得極大的選擇餘地。

四名知情人士均表示，蘋果正在尋求可能採用傳統的半導體製造技術的技術，這有望在大規模量產時使價格從數千美元降至數百美元，從而類似於手機和其他設備的晶元。蘋果希望激光雷達能夠掃描數百米遠距離。

而這一長距離要求也表明蘋果顯然對全自動駕駛汽車感興趣，而不是所謂只有自適應巡航控制等有限功能的半自動駕駛汽車。據傳蘋果正在尋找一種「面向設計」的感測器，這種感測器將足夠緊湊而無逢融入汽車的整體設計。

圖源｜網路

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