飛機上有本必不可少的書籍，駕駛員遇到緊急情況時，還要靠它幫忙

我們都知道，民航的駕駛員都需要經過長時間的學習和培訓，再結合長時間的實習才能夠駕駛一架飛機。從專業程度上講，就駕駛空中客機來說，應該沒有人比他們的能力水平更加高了。但是，我們看到每當出現緊急狀況，飛機面臨巨大安全隱患時，這些專業飛行人員，往往需要求助於地面指揮中心，甚至還要翻看飛機的飛行手冊。這是什麼原因呢？他們不是專業的飛行人員嗎？難道還有他們搞不定的問題？

機駕駛員手動操縱飛機。

其實，對飛行員來說，他們主要擅長的是如何駕駛飛機，就跟我們開車是一個道理，駕駛員不一定對汽車的性能非常了解，但是一定會對汽車的操作非常了解。如果汽車出了問題的時候，駕駛員只能夠簡單的對車況進行分析，說白了最後還是需要去4s店或者維修廠。

駕駛員駕駛直升飛機在空中飛行。

那麼飛機駕駛員也是同樣的道理，他們在操作飛機方面是一流的，但是真當飛機出了問題，別說是這些飛行員，就連地面的指揮中心都要翻看飛機構造圖和使用說明等。當然隨著科技的進步，飛行員的操作將更加簡便，而且自己和自修的方法也將更加的容易。畢竟飛機真的出現事故的時候和地面取得聯繫，或者是翻看飛行手冊都會消耗大量的時間。而且最了解飛機現狀的還是飛行員自己，地面指揮中心不能夠完全掌控飛機的現狀，只能夠依靠數據和飛行員的描述很難來確定飛機的事故點。、

韓國首位主力戰鬥機女性駕駛員

今後飛機上會有更多先進的設備，比如說人工智慧設備，智能檢測，智能維修，納米維修等多種技術。屆時飛機如果出現任何狀況飛行員第一時間就能夠利用電腦將其解決問題了，安全性能也就得到了更好的提升。

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