中俄打撈F-35？美媒如此「內心陰暗」，只因自己曾撈別人寶貝

據海外相關媒體報道，在多家美國媒體和專家臆測「中俄也在搜尋日本墜毀的F-35殘骸、可能獲得美軍核心機密」後，美國《星條旗報》18日援引不具名美國官員的話說，媒體關於「其他國家也在找F-35殘骸的猜測毫無根據」，「我們沒有發現這些，會繼續監測」。

失事的日本F-35

本月9日，隸屬於日本航空自衛隊第302中隊的4架F-35A戰鬥機於18時從三澤基地起飛，前往三澤以東海域執行訓練任務。但在18時35分左右，其中一架突然從地面雷達的監視信號中消失，後被日方確定墜毀於太平洋深處。

上個月29日，日本首個F-35中隊，即第302戰術戰鬥機中隊剛剛在三澤基地宣布成立，僅僅11天就發生墜機事故，並且墜毀的這架F-35還是日本自己組建的第一架F-35，這給日本方面的打擊可想而知。所以事發之後，日本政府高度重視，立刻派出由2架U-125A搜救機、2架UH-60L救援直升機、1架P-3C反潛巡邏機和1架SH-60J直升機組成的豪華搜救隊伍前往實發海域搜救。

但出乎外界預料的是，美國政府對這次墜機事故似乎比日本人還上心。墜毀事故剛發生，美軍一架B-52轟炸機就從關島基地起飛前往事故海域「參與搜尋」。而隨後幾天內更是派出P-8A反潛巡邏機、「阿利伯克」級驅逐艦，甚至是U-2高空戰略偵察機參與搜尋，力度之大前所未有。相比之下，美軍自己的一架F/A-18戰機在去年12月與一架KC-130加油機相撞後造成六人死亡的重大雙機墜毀事故，美軍都沒有投入如此多的力量進行搜救。

美方如此興師動眾的救援行動，也就造成美國媒體的一種猜想，即美軍如此急於先找到F-35，目的是防止被中俄搶先撈到，從而造成F-35機密泄露。

打撈對手國家的先進軍事裝備，從而掌握對方的軍事機密，這種事情在冷戰時代並不是什麼科幻小說，而是真實存在過的事實，而美國人恰恰就是箇中高手。

1968年3月8日，蘇聯海軍的一艘編號K-129的彈道導彈核潛艇失事，蘇聯人在歷經數月搜尋無果後只能放棄，但美國海軍卻找到了該潛艇的失事位置，並從1970年開始並歷時兩年，專門建造一艘巨型打撈船，並於1974年7月26日將失事的K-129號潛艇的艇艏部分成功打撈出水。

美軍打撈蘇聯K-129潛艇示意圖

之後到了1976年9月14日，美國海軍「肯尼迪」號航母上的一架F-14A「雄貓」戰鬥機因起飛意外墜入570米深的大西洋海底。由於F-14「雄貓」是當時剛準備不久的美軍最新銳戰機，為防止蘇聯方面打撈該機從而掌握美軍的最新軍事技術機密，美國政府不惜重金出動當時世界上最先進的NR-1型海底工程作業潛艇，在一支包含核動力攻擊潛艇的龐大艦隊掩護下，歷時58天找到這艘失事戰機，並由海洋工程船舶打撈出水。

美軍NR-1潛艇搜尋F-14戰鬥機插畫

可以說恰恰由於美國自己就是這方面的高手，才會讓美國媒體立刻做出如此猜想。

但很顯然，美國媒體這種「以己度人」的思維讓美國政府自己都有些受不了。雖然墜毀地點位於公海，理論上中俄確實可以進入失事地點進行打撈，但現在就連美日都沒能找到失事飛機的確切位置，所謂中俄「搶先」打撈根本無從談起；並且失事地點海域平均深度超過1500米，如果真要打撈，以目前人類的技術，必須出動大型海上打撈船在光天化日之下進行作業，所謂中俄「偷偷」打撈同樣是無稽之談。

另外對於已經擁有殲-20和蘇-57的中俄而言，在自身已經擁有更先進隱身戰機技術的情況下，F-35的技術吸引力已經大大降低，根本不值得冒著與美日交惡的政治危險，耗費大量資金去打撈。

比F-35更加先進的殲-20

根據日方說法，F-35的墜毀基本排除外部原因和飛行員操作失誤，更像是機體本身的故障，這對於視F-35為本國空戰主力的美國而言顯然是一個巨大打擊。美國媒體散布這種言論，更像是在強調「我們的F-35足夠先進」的不自信宣言。

總而言之，比起整天擔心所謂中俄搶先打撈的妄想，美國人還是先把失事F-35的墜毀地點找到，然後想想怎麼跟國會解釋失事原因才是更要緊的事。

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