這一機構發出警告，美軍陷入「過勞死」，2架隱身戰機證明這點

F-35A前不久發生了墜機

美國空軍近年來一直遇到各種各樣的麻煩，F-35A墜機事故以及F-22缺氧事故侵擾著飛行員只是其中一小部分，相對於F-16、F-18等戰鬥機墜機事故而言，F-22和F-35的墜機事故更加可怕，因為飛行員逃生率非常低。飛行員是空軍中最珍貴的「資源」，這是全球的共識。

但是相對於美國空軍遇到的大麻煩，五代戰機墜毀的事故似乎就不那麼顯眼。根據美國最高問責機構（GAO）的報告，美國空軍陷入「過勞死」的困境，美國空軍的作戰力量整遭遇「過度勞累」和「維護不足」的境地。

美國空軍飛行員

根據GAO上一個五年期的報告顯示，美國空軍和海軍的飛行大隊無法達到飛機可用性目標，通過檢查發現，包括B-52，F-22，F / A-18 E / F和AV-8B等軍用飛機出現了嚴重問題，例如：被拖延維修、需要的部件停產、配件缺失、部分軍機超過了使用壽命。

報告指出，當無法達到飛機可用性目標時，訓練和執行軍事任務可能無法落實，F-22飛行中隊的指揮官就指出，缺乏訓練有素的飛行員，但這是因為戰鬥機不足造成的。F-22看起來擁有183架，但是根據美軍發布的數據顯示，出勤率不足50%，能飛的飛機只有90架。

F-22戰鬥機

令美軍沮喪的是，執行維和和禁飛任務，能夠滿足C3ISR（指揮、控制、通信、情報、監視、偵察）要求的空軍軍機只有29%，這增加了戰鬥機的連續飛行執勤。換句話說，執行巡邏禁飛區這樣的常規任務，也會讓美國空軍壓力重重。

很明顯，美國空軍在近年來墜機事故發生的概率增加，且奇怪的是，一些賠償不太容易出現事故的飛機也開始出現了致命的故障，如加油機在過去兩年發生兩起墜機事故。分析稱，其中墜毀的不少戰機都是因為過度疲勞和維護不利陷而發生的「過勞死」！

另外，必須指出的是，美國最高問責機構（GAO）並非一個普通的組織，雖然美軍經常忽略來自這個機構的報告，但是該報告提出的警告經常被事後的事故證明他們是正確的。

F-35戰鬥機

就比如GAO發布的F-35戰鬥機的報道，在大量生成前，GAO就警告過洛克希德·馬丁和美軍，指出該戰鬥機有996項缺陷，其中111項為致命的1類缺陷。但是洛克希德·馬丁直接選擇了無視，最終的結果大家都看到了。美國海軍墜毀了一架F-35B，日本航空自衛隊墜毀了一架F-35A，且在短短的6個月之內從首次墜機過度到經常墜機，證明了GAO的警告並非空穴來風，是有先見之明的真知灼見。

新戰機有嚴重缺陷，老戰機因為過度疲勞和維護不利陷入「過勞死」的境地，這嚴重影響美軍在全球的部署，這些來自美國最牛的機構的警告證實 了美國空軍陷入了困境。（風聞大師）

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