叫板Uber和Lyft，特斯拉擬明年推出100萬輛機器人計程車

據Business Insider報道，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布，特斯拉計劃明年推出一百萬輛機器人計程車，將與Uber和Lyft在出行領域展開競爭。

根據介紹，用戶可通過特斯拉APP叫車，操作方法類似Uber和Lyft目前所普及的網約車模式。

這些機器人汽車將由特斯拉網路平台運營，所有配備自動駕駛功能的特斯拉車輛都可轉化為機器人計程車。特斯拉車主可將自己擁有的特斯拉車輛添加到官方網路平台中，轉為機器人計程車，每年約可獲得3萬美元的收入。

目前看來，特斯拉的機器人計程車計劃背後，包含一個新盈利增長點的浮現，以及對於自動駕駛技術的信心。

特斯拉方面預測，機器人計程車的成本將遠低於市面上的共享汽車，從目前的2-3美元每英里降至0.18美元每英里，且未來成本還將繼續下降。

從馬斯克的角度來看，特斯拉與自動駕駛汽車競爭對手相比具有巨大優勢，因為它在現實世界中收集了大量數據。

馬斯克表示，「可能兩年後，我們將製造一輛沒有方向盤或踏板的汽車」。而對於批評者指出的「過度承諾」之嫌，馬斯克承認，儘管有時自己不能按時完成計劃，但最終特斯拉團隊將兌現承諾。

在本周一的自動駕駛開放日上，特斯拉正式推出旗下的全套自動駕駛產品，包含晶元、硬體及配套的軟體方案。據透露，特斯拉目前已將部分車型的自動駕駛平台從英偉達切換到自研晶元，而新晶元也將作為技術支持，運用於機器人計程車中。

特斯拉於本周一宣布，將開始生產搭載自己設計晶元的汽車，不再使用英偉達的晶元。

特斯拉方面表示，機器人計程車需要得到監管部門批准後才能在道路上行駛，預計明年將先在美國少數幾個州實施。

目前，包括Waymo、Uber以及全球汽車製造商、大型技術公司及初創企業都試圖在自動駕駛領域佔據一席之地，但專家表示，迎接黃金時段仍需要數年時間。

華爾街分析師指出，特斯拉此舉可能是為了分散投資者對其第一季度銷售疲軟的注意。同時，特斯拉計程車計劃的官宣緊跟在Lyft和Uber的IPO時間節點前後，也顯示出了其對出行領域的試水決心。

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