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歐洲非洲美洲的三角貿易,誰是最大的受益者?

西歐國家很發達,非洲和拉丁美洲經濟則相對落後。西歐為什麼發達,非洲和拉美為什麼落後?原因很多,但非洲和拉美有足夠的理由,把自己的落後歸罪於所謂的三角貿易。

三角貿易的「主打產品」是什麼?你也不陌生——非洲黑奴。

這需要哥倫布「發現」美洲開始講。1492年,哥倫布的船隊抵達加勒比群島,他以為是到達了黃金之國印度。哥倫布的「壯舉」,讓很多歐洲人為之振奮,因為他們發現了「商機」。但問題在於,美洲未開發的土地多,但勞動力少。怎麼辦?非洲有的是人!

1501年,來自歐洲的人販子們便躥到非洲,連騙帶搶,抓到一批非洲黑奴。這些黑奴被整船運到葡萄牙港口稍事休整,然後跨過浩瀚的大西洋,來到西印度群島的伊斯帕尼奧拉島(東為多米尼加,西為海地)。這批黑奴的任務就是沒日沒夜地為歐洲農場主種植甘蔗。

其實,「販賣」黑奴來美洲種地,只是黑奴「商業價值」的附加值,黑奴本身就有巨大的利益空間。一個黑奴從西非海岸被賣出時,只值2.68英鎊。等他們被賣到西印度群島時,售價高達23英鎊,你算算這中間有多少差價?要知道,在英國做正經的小買賣,一年到頭累死累活也只賺到40英鎊。

如果這麼看,2.68英鎊也不是個小數目,歐洲人不心疼嗎?他們會在船上裝滿英國的工業品,然後開船到非洲換取黑奴。這2.68英鎊買黑奴的錢,並不等於工業品的成本,也就說是,歐洲的人販子在這2.68英鎊中已賺取不少利潤。

在這所謂的三角貿易中,歐洲的人販子幾乎不需要成本,所獲利潤卻高得驚人。英國人一看賣黑奴原來這麼賺錢,都沒心思守法經營了,一窩蜂地跑到非洲販賣黑奴去了。

在十七世紀、十八世紀,販賣黑奴是最賺錢的「行業」,利益遠超當時緊俏的煤炭貿易。有一個對比:1710年,英國通過煤炭出口賺了5.8萬英鎊,而通過販賣黑奴則賺了11萬英鎊,高出約一倍。1770年,英國賣煤賺了26萬多英鎊,而賣黑奴則賺了34萬多英鎊。這34萬英鎊,還只是單純的賣人價,還不包括從英國運送工業品到非洲換取黑奴時所產生的巨大利潤。

「繁榮」的黑奴貿易,刺激了英國工業化的跨越式發展,尤其是造船業、紡織業、鐵器工業,受益最大。可以說,沒有黑奴三角貿易,英國現在的繁榮是不可想像的。

通過黑奴三角貿易發財的還有法國。位於法國西海岸、瀕臨坎塔布連海的南特港,在18世紀(1701--1800年)是法國最大的黑奴中轉港。由此,南特港的工業發展非常迅速。直到現在,南特依然是法國的工業重鎮之一(法國第六大城市,西部沿海第一大城市)。

除了英國和法國,歐洲幾乎所有的殖民國家,都參與了所謂的三角貿易。這些歐洲國家通過黑奴貿易賺得盆滿缽溢,但非洲卻因此變得傷痕纍纍。一是非洲人口大量減少,從1500年以後的四百年間,非洲共有1200萬黑人被販到美洲當奴隸。在工業化沒有普及的非洲,勞動力的減少,對非洲的經濟造成的損失不可估量。非洲的經濟發展不起來,自然就成了歐洲商品的傾銷地。再加上歐洲殖民者在非洲各種搶劫,非洲越來越窮。

在歐洲、西印度群島、非洲的所謂三角交易中,歐洲始終站在交易的制高點上,西印度群島出地,非洲出人,形成了一條有利於歐洲工業化進程的產業鏈條。後來,三角貿易的西點,從西印度群島擴大到了北美洲大陸和南美洲大陸,「市場」更為廣闊。

不過,美洲「市場」雖然受益於來自非洲的黑奴的勞動,但在美洲所產生的利潤,大多數都屬於來自歐洲的殖民者。美洲當地的印第安人早就被來自歐洲的殖民者殺得沒剩下多少。美洲有很多礦產資源,這些礦產源源不斷地被送到歐洲,反正海上運輸花不了多少錢,這等於讓歐洲的工業發展「零成本。」

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