該國欠中國十億美元，拿港口70%股權抵債，日本得知後坐不住了

俗話說30年陸軍，50年空軍，100年海軍。剛建國的時候咱們國家一窮二白，既沒有錢發展海軍，歷史上也沒有海軍的傳統。現在咱們奮起直追，總算是建立了一支能夠保家衛國的海軍。為了確保我國的石油安全，我國海軍艦隊還多次前往亞丁灣等海域護航。咱們還幫助吉布地修建了港口，這個優良的港灣對於我國有著重要的意義。

吉布地港口是位於非洲東部的吉布地的一個自由港，這裡的地理位置非常重要，和亞丁灣的距離僅有130海里。吉布地港口扼守曼德海峽，這個海峽真是國際石油運輸的生命線，南下的石油貨輪都要經過這個港口，誰要是控制了這裡，就掌握了亞歐非三個大洲之間的海上戰略要道。不僅有供給船舶停靠的港口，背後的陸地上還修建了四通八達的鐵路和機場，確保貨物能夠順利的運達或者轉運出去。

這裡也是海盜最為活躍的地區，自2008年多國貨船在這一海域遭到了海盜的打劫，在聯合國的授權下，20多個國家派遣海軍前往這裡打擊海盜，為商船提供護航。中國也派出海軍護航編隊前往這裡進行護航，但是軍艦長期航行在千里之外的非洲，補給十分困難，我國便想要在非洲建立一個補給港口。2013年中國公司花費了1.85億美元收購了吉布地港口23.5%的股份，咱們將會發揮「基建狂魔」的優勢對港口進行現代化建設，進一步提高港口的承載能力。

中國海軍在選擇補給港口的時候也發現了吉布地港口的重要性，其實其他很多都選擇在這裡停靠補給，中國最終也選擇在這裡建立海外補給基地。吉布地在國際事務中一直持有中立態度，國內的政局比較安定，這也是吸引中國海軍的重要因素。中國公司在收購了該港口的股份之後，也使得建立基地更加容易協商。除此之外吉布地的人民對中國也非常友好，中國海軍靠岸補給的時候，為當地百姓進行了醫療服務，獲得了老百姓的稱讚。2015年葉門撤僑過程中，吉布地港口也發揮了重要的作用。

2017年我軍駐吉布地保障基地建設完成，我國海軍也順利進駐。該基地的主要任務是保衛停泊在港口船舶的安全，並對軍艦進行補給和維護。

其實中國在海外不僅有這樣一個港口，斯里蘭卡和我國的關係非常密切，中國曾經花費10億美元對斯里蘭卡的漢班托特港進行修復，不過他們並沒有錢償還，於是便拿港口抵債，中國成功獲得了該港口70%的股權。這個港口也是海上一個重要的中轉站，日本等國石油也都要經過這裡，這也難怪斯里蘭卡宣布這個消息之後，日本人會坐卧難安！

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