中國必須迎頭趕上！美又一款黑科技曝光，軍迷：至少領先30年

美國高速直升機試驗機

近日，據媒體報道，此前美國的又一款黑科技曝光，他們這次展示了一款SB-1複合直升機，其飛行速度遠超於一些落後的舊式戰鬥機，而這種直升機，就技術上至少比中國領先30年，給中國上了一課，對此，有軍迷表示，中國必須迎頭趕上，爭取研發出性能更加出色的複合直升機。

美國高速直升機試驗機

其實，根據美方面透露出的信息來看，最大的理論飛行速度為670公里每小時，這種速度實在是無法與現役的噴氣式飛機相提並論，只能說是美國單方面的美好設想，但是即便如此，這種飛行速度也比現有的直升機要高出許多了，這對於戰場支援能力的提升將會是巨大的。

而這次美國方面試飛的是複合式高速直升機，則可以視為一種螺旋槳飛機上加裝了直升機旋翼，其推進螺旋槳在直升機後部，使得直升機在中低速的時候可依賴旋翼來支持直升機的懸停模式和橫向移動模式，在這期間提供密切的戰場支援/投送功能，而在高速的情況下，依靠推進式螺旋槳提供的動力，可進行戰區的打擊/偵察任務，甚至是對敵方武裝直升機進進行獵殺，這使得複合式直升機或許成為下一代直升機的首選。

絕影8高速直升機

而無獨有偶，中國的高速無人機也是採用類似的設計布局命名為絕影8，是一種複合式高速直升機，並且是無人載具，在外形上更為流線化，而作為無人載具研發，也可避免發生類似美國2017年高速無人機試飛導致墜毀的慘劇發生，就以此設計來看，中國高速直升機的設計絕對無法用落後來形容。

並且螺旋槳與美方的後置不同，中國的絕影8無人機將螺旋槳布置在前部，飛行時是拖拽著直升機前進，這比起美國的設計可以說各有利弊，優點是會提升飛機整體的穩定性，就如同前驅車比後驅車擁有天然的自穩定性一般，而缺點也很明顯，前置螺旋槳會干擾直升機雷達的布局，甚至干擾雷達工作效率。

絕影8高速直升機模型

所以說，中國與美國之間在高速直升機領域的較量已經展開，美國方面在直升機領域的底蘊是中國方面無法比擬的，差距也自然是一時間無法彌補的，可是中國卻取巧的用另一種方式取得了較高的起步點，使得中國國內的高速無人機在部分領域有與美國一拼潛力，並且有希望在十年之內與美國一教高下。

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