八千噸級導彈驅逐艦，性能超052D型，已服役60多艘仍在建造

「阿利·伯克」級驅逐艦是美國海軍的主力水面戰艦，也是美國航母戰鬥群的重要組成部分。該級艦的第一艘「阿利·伯克」號於1991年交付美國海軍，到現在已服役了60多艘「阿利·伯克」級，目前仍在繼續建造中。由此可見，這種戰艦的性能和質量確實十分出色。

近日，兩年前被撞的「菲茨傑拉德」號導彈驅逐艦下水了，艦體已修復一新。該艦是「阿利·伯克」級驅逐艦的第12艘，舷號DDG-62，由巴斯鋼鐵廠建造，於1994年1月下水，1995年10月交付美國海軍，服役至今已有20餘年時間。

在2017年6月17日，「菲茨傑拉德」號驅逐艦跟一艘貨船相撞，造成船艙部分區域進水，導致7人失蹤，數人受傷。後來這艘戰艦被半潛船帶往造船廠修復，美軍先後投入了數億美元的維修費。「菲茨傑拉德」號最初的維修合同價值2900多萬美元，後來又分別追加了6300萬美元、1.25億美元、3000萬美元、7700萬美元等，包括維修費和升級費在內，預計總花費超3億美元。如果把託運費等全部費用計算在內的話，要使這艘驅逐艦恢復到正常作戰狀態，總成本大約接近3.7億美元，這無疑是一筆巨資。

「菲茨傑拉德」號驅逐艦的修復工作從2018年初開始，經過了一年多的修復和改造，到現在終於再次下水。據悉除了維修翻新被撞壞的船體，「菲茨傑拉德」號還升級了雷達和電子戰組件，3億多美元的投入也包括這部分的費用。

而關於碰撞事故發生的原因，美國海軍也給出了詳細的調查報告，認為兩艘船均存在不當操縱，最主要的是「菲茨傑拉德」號驅逐艦值班人員犯下了嚴重錯誤。對於一艘已服役20多年的戰艦，為何還要花如此大的力氣對其進行修復和升級呢？這是因為該艦仍具有很大的使用價值。

「菲茨傑拉德」號是「阿利·伯克」級驅逐艦的第一型，即FlightⅠ版本。該型驅逐艦的最大排水量超過8300噸，作為8000噸級的大型驅逐艦，「阿利·伯克」級比052D型驅逐艦要大一圈，後者的滿載排水量只有7000噸。

在動力系統上，「阿利·伯克」級安裝了4台LM-2500燃氣輪機，總功率高達10萬馬力。052D型驅逐艦安裝了2台國產化版的GAT-25000燃氣渦輪機作為主動力，總功率約67000軸馬力，還有2台國產化版的MTU-20 V956 TB92柴油機，功率10420馬力。在動力上，「阿利·伯克」級無疑更強一些。

在防空武器方面，FlightⅠ型的「阿利·伯克」級驅逐艦搭載了MK-41垂直發射系統，可填裝90枚SM-2艦空導彈；在反艦武器方面，搭載了2座四聯裝MK-141「魚叉」反艦導彈發射器；近防武器方面，搭載了2座MK-15「密集陣」近程防禦武器系統；反潛武器方面，搭載了AN/SQQ-89(V)水面艦艇綜合反潛作戰系統；該級艦還搭載了2座三聯裝324毫米MK-32魚雷發射裝置。052D型驅逐艦的武器系統主要包括8座八聯裝垂直發射裝置、一座24聯裝HQ-10短程防空導彈發射器、2座三聯裝324毫米魚雷發射器等。

在船電系統方面，FlightⅠ型和Flight Ⅱ的「阿利·伯克」級驅逐艦搭載了AN/SPY-1D/（V）3D相控陣雷達系統，擁有四面相控陣天線，最新的Flight Ⅲ版本將換裝AN/SPY-6有源相控陣雷達系統。052D型驅逐艦的主雷達是346A型3D多功能相控陣雷達，擁有四面固定式陣列天線，是346型相控陣雷達的改進版。

綜合以上分析可以看出，「阿利·伯克」級驅逐艦雖然誕生已久，但性能並不落後，要超過了052D型驅逐艦。這不僅是花巨資修復和升級「菲茨傑拉德」號的重要原因之一，也是已服役60多艘之後繼續建造「阿利·伯克」級驅逐艦的主要原因。

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