型號成功我成才：2018年度徐舜壽青年科技進步一等獎金鑫

奔跑的姿態

個人簡介

金鑫

金鑫，1987年8月出生，吉林省吉林市人，2013年1月從北京航空航天大學畢業後進入強度所工作至今，一直從事強度載荷相關工作。參與了院內多個型號的研製及課題研究工作。獲得「院青年崗位能手」稱號、集團科技成果三等獎兩項、院內科技成果二等獎一項，獨立或協同他人申請專利10項、發表論文7篇。憑藉全機艦面載荷預計與分析技術的研究成果，榮獲2018年度徐舜壽青年科技進步一等獎。

人物寄語

坐下來、沉住心、鑽進去。

「一條道路走下去」

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7年大學時光，留給他的，不僅知識，還有堅持從事飛機設計的職業理想。從2006年踏入校門到今天，在飛行器設計專業的道路上已經一步一個腳印地走過了13年。

這期間，整個專業還在從事飛機設計一線工作的同班同學已不足10%，曾經大家共同樹立的理想在現實面前已漸漸模糊起來。

將自己所獲取的知識付諸於工程實踐，這對於一個飛機設計人員來說，更多的是一種滿足，是一種自豪。對他來說，正是日漸積累的飛機設計各領域的專業技能讓他真切的感受到了崗位的成就感，也讓他堅定信心朝著自己樹立的理想走下去。

「難不同，技相通」

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21世紀已過去了五分之一，強度基礎學科發展已逐漸達到階段性頂峰。在工程領域，下一階段的發展將集中爆發於多學科耦合應用的研究。

強度載荷作為一個交叉性極強的專業，需要儲備結構、強度、飛控和機電等各領域專業知識。在飛機重量指標日益苛責的大環境下，大量的矛盾點都集中在了強度載荷層面。以安全性為出發點的經驗化規範載荷設計準則在某些方面已不足以滿足新型號飛機的設計需求。為了應對精細化載荷設計要求，以場景需求為出發點的實時動態模擬載荷設計手段已經作為強度載荷設計的補充和拓展。

為應對這一工程難題，他相繼對基於場景構建的地/艦面載荷和全機柔性動載荷進行了深入研究。從任務需求出發，針對各任務剖面，對全機及各部件進行實時動態模擬，獲取了來自任務需求的第一手載荷數據。同時，經試驗驗證，模擬載荷數據精度較高，滿足了精細化載荷設計的要求和目標。

在推進強度載荷專業發展的過程中，為使一飛院強度載荷穩固處於國內領先水平，廣泛汲取了德宇航、空客等國際機構的先進設計手段，對全機虛擬樣機搭建、機構-飛控-液壓聯合模擬、超線性衝擊動力學和流固耦合四大類問題開展了廣泛研究。經過一段時間的深入學習，這四大類專業技術儲備的研究成果已經逐漸開始在各型號問題中進行探索性應用。

「認真只能把事情作對，用心才能把事情做好」

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設計人員的工作都是由每天瑣碎的小事構成的，因為小事是那麼的不起眼，往往容易讓人看不到一絲價值，但對於他來說，這一件件小事是事業也是責任，用心把每件小事做到極致，就是難得的成功。

2018年，金鑫接任了某型號強度載荷專業主任師，在新任的半年間努力地轉換了自己的角色，盡職盡責地承擔起了型號責任。對於載荷發放的每一個環節，每個流程的代碼，每一輪次的數據，他都做到了心中有數，這背後是六年來對經手的各項工作的用心積累。現在，對於下發的每一個強度載荷任務，他都可以本能的在腦海中清晰理順各項工作思路。

在常規工況強度載荷任務工作中，他用心做到精益求精，通過主管強度載荷平台的契機，將眾多專業設計工具標準化、集成化，力爭減小設計人員工作量，同時提高設計工具的容錯度；在特殊工況強度載荷任務工作中，他用心做到開拓創新，通過汲取國內外先進研究成果，以精細化載荷設計為目標，積極拓展新的解決思路，力爭通過型號難題推動專業發展。

積極應對更大的挑戰，不斷奮進，砥礪前行。

這就是金鑫奔跑的姿態！

型號成功

2018年度徐舜壽青年科技進步一等獎

我成才

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