買車最重要的應該看什麼看配置的那是外行，它才是重點

有人說好底盤的最高境界就是日常不硬急轉不清過坑不顛，可惜這幾個都是此消彼得，這話怎麼講，拿底盤上行駛系統懸掛著像來說，如果懸掛不夠硬，那麼駕駛員在做比較極限的動作時就會發生支撐不足的情況，甚至導致翻車事故。

想要做到通過坑窪路段感受到的電波捎小，那麼懸掛的行程必須要長一點，軟一點才能更舒適，到底什麼樣的底盤能做到長途不累波路不顛，彎道不飄，下面我們就一起來看看！

長途不累，加強型的麥弗遜前懸掛比同級別車型更優秀的操控與舒適性，說簡單點就是日行千里不知疲倦，不過還是要提醒司機們，開車滿四小時要注意休息，波路不顛後懸掛FMA韌性多連桿結構神奇之處在於可精確掌控行駛中的振動頻率。

從而極大程度緩解惡劣路況，傳來的不是就是行駛中遭遇顛簸路面，車內乘車的人員震感並不強烈，彎道不飄獨有的底盤液壓緩衝系統在低速狀態下轉向輕盈高速穩定，能夠有效避免由於轉向不足及轉向過度帶來的安全隱患。

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