有新機就沒人要舊機：為維護產能瑞典只能自掏腰包買14架舊鷹獅

根據瑞典時報 Svenska Dagbladet的報道，瑞典政府為了能讓薩伯公司的戰機生產線能夠機械化維持產能，用國庫費用支付了14架未使用的鷹獅Gripen C / D戰機的機身，就要是為了幫助薩伯公司的生產線能夠過渡到Gripen E型戰機。.

這14架機身中，有十個是C型號，其餘是雙座的D型。瑞典政府曾希望該戰鬥機可以出口到海外客戶，但是卻並沒有訂單。因為海外潛在用戶雖然看好JAS-39，但是都想要更好的JAS-39E/F。

JAS-39鷹獅戰機是瑞典在上世紀90年問世的新型戰機，最初則A/B型，而在2000年左右更新為C/D型，主要以航電統升級為主，發動機則仍然採用通用電氣的F404 。到了2010年，第三代的鷹獅E/F型也設計完成，這款戰機有著更新的航電系統與機體設計，也換裝備了推力更大的通用電氣F414發動機，使其性能獲得明顯的提升。

既然已經出現了E/F型戰機，那麼自然現有的C/D型戰機就很尷尬了。又賣不出去，最終自然就由瑞典政府買單了。根據瑞典國防物資管理局（FMV）的說法，這14架機身都被列入了Gripen E的合同里。

事實上，這些飛機沒有用戶採購，是因為鷹獅戰機的使用國本來就少，除了瑞典空軍之外就是泰國12架，南非28架和捷克與匈牙利，後兩國採用租賃方式服役。

由於外國用戶的採購量都很小，導致其生產工作幾乎停止，並且目前在出口數量上也沒有實質性的突破，都是畫餅一樣的存在。因此，鷹獅的生產線只保持了一個很慢的速度，來等待JAS-39E的正式量產，而這額外的14架鷹機機身就是用來保持裝配線運行的。

FMV也拒絕透露有關如何處理未使用的機身的計劃。由於它們不能用於薩伯的全新Gripen E戰機，所以這些機身結果很可能是最終完成建造，交付瑞典空軍用於訓練；來替換可能損失的鷹獅 的替換機。

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