又一國將擁有航母？先從准航母起步，準備連造3艘，造艦計劃龐大

去年6月，加拿大開工建造首艘聯合支援艦「保護者」號。此舉使世人再次關注加拿大未來艦艇採購計劃。但直到近一年後的今天，加拿大海軍依然沒有一艘新軍艦入列。看來，它們並不急於推進這項計劃，說明該計劃仍有改變的可能。單從目前已公開的部分來看，這依然堪稱一份完備而雄心勃勃的藍圖。加拿大未來艦艇採購計劃主要包括《國家造艦戰略》下的艦艇採購項目和獨立的兩棲攻擊艦項目。

類似英國的《國家造艦戰略》

作為英聯邦成員國，加拿大深受宗主國英國影響，制定了類似英國的《國家造艦戰略》，作為其海軍和海岸警衛隊未來艦艇採購建造指導方針。2008年加拿大出台《國家造艦採購戰略》。2010年6月3日，加拿大出台《國家造艦戰略》，為其未來30年艦艇建造提供指導。

加拿大《國家造艦戰略》將為其海軍和海岸警衛隊採購戰艦提供方向性依據，進一步促進加海軍和海岸警衛隊現代化建設。該戰略是加拿大政府大型投資項目文件，它所列艦艇採購建造項目由加拿大公共工程與政府服務部負責管理，國防部、工業部、漁業海洋海岸警衛部參與項目評估，加拿大本國船廠為首席承包商，與海外船廠合作設計，在本國船廠建造。

根據《國家造艦戰略》，加拿大未來30年將採購38艘大型艦艇和116艘小型艦艇，配備其海軍和海岸警衛隊。根據該戰略，新採購艦艇分為三部分：戰鬥艦艇包、非戰鬥艦艇包和小型艦艇包。

戰鬥艦艇包、非戰鬥艦艇包屬於大型艦艇。戰鬥艦艇包包括15艘水面作戰艦、6艘極地巡邏艦，非戰鬥艦艇包包括17艘艦艇，擬投資526億加元（約396億美元）。小型艦艇包從大學艦艇建造商中選定建造商。由於戰鬥艦艇包、非戰鬥艦艇包艦艇噸位大、造價昂貴，備受世人關注，而小型艦艇噸位小、造價低廉，在軍迷眼中沒有存在感，因此，本文僅介紹戰鬥艦艇包、非戰鬥艦艇包艦艇。

戰鬥艦艇包

戰鬥艦艇包總價值約446億加元（約336億美元），用於裝備加海軍。2011年10月19日，戰鬥艦艇包正式對外發布，由歐文造船公司（位於新斯科舍省，俗稱哈利法克斯船廠）負責建造，海外建造商負責設計並提供戰鬥系統。

l 水面作戰艦

水面作戰艦項目代號「單一」級，擬採購15艘，總價值約400億加元（約302億美元），是加海軍歷史上最大、最複雜的採購計劃之一，將取代性能老化的4艘「易洛魁」級驅逐艦（2017年3月10日全部退役）和12艘「哈利法克斯」級護衛艦，以滿足加海軍未來水面作戰的需求。

2012年10月26日，加拿大公共工程與政府服務部就水面作戰艦進行招標,要求各造船廠在11月5日前提交標書。2015年1月20日該部宣布歐文造船公司為水面作戰艦項目首席承包商。6月，該公司開始尋求2個主要子承包商，其中1個負責艦船設計，另1個負責作戰系統整合（包括艦炮、導彈、雷達、聲吶和通信系統），主要從全球範圍內的造船廠及作戰系統建造商中選定，以降低研發風險並加快建造速度。

2015年11月8日，加拿大公共工程與政府服務部邀請全球的造船廠提交設計方案。受邀船廠包括英國BAE系統集團（26型全球戰鬥艦）、義大利芬坎提里集團與法國DCNS集團（歐洲多功能護衛艦）、西班牙納凡蒂亞集團（以F105型護衛艦為設計原型）、德國蒂森克虜伯海事系統集團加拿大分公司（以F125型護衛艦為設計原型）、丹麥歐登塞海事技術公司（以「伊萬·休特菲爾德」級護衛艦為設計原型）、荷蘭達門集團（聯合美國阿里翁科技公司加拿大分公司 以「七省」級護衛艦為設計原型）等。

英國26型護衛艦設想圖

參與作戰系統競標的公司包括德國阿特拉斯電子公司、DCNS集團、洛克希德·馬丁公司加拿大分公司、瑞典薩博集團澳大利亞分公司、義大利塞萊克斯公司、法國泰利斯集團荷蘭分公司、德國蒂森克虜伯海事系統集團加拿大分公司。

2016年6月13日，加拿大公共工程與政府服務部部長朱迪·福特宣布以海外現有的設計方案建造新型水面作戰艦，8月開始向參與競標的船廠詢問價格，10月邀請包括前述船廠在內的12家船廠於2017年4月27日前提交設計方案參與競標。

後來，歐登塞海事技術公司、蒂森克虜伯海事系統集團加拿大分公司退出角逐。截至2017年12月， BAE系統集團的26型全球戰鬥艦、達門集團 以「七省」級護衛艦為原型設計的護衛艦、納凡蒂亞集團以F105型護衛艦為原型設計的護衛艦進入到最後的角逐。

根據規劃，加海軍將在2018年底選定未來水面作戰艦設計方案。首艦計劃本世紀20年代初開始建造，20年代中期交付，40年代末期全部交付完畢。據悉，該型艦將配備1部APAR雷達和1部SMART-L型雷達，具備一定的防空、反潛和反艦作戰能力。

歐洲APAR雷達也是四面陣樣式，技術水平是很高的

極地巡邏艦

極地巡邏艦項目代號「極地」-5（PC-5）型近海巡邏艦（後文簡稱PC-5），擬採購6艘，總價值約46億加元（約34億美元），是加海軍重要採購計劃之一，也是國家造艦戰略的重要組成部分，以滿足加海軍未來在北冰洋地區破冰作戰的需求。

早在2007年7月9日，加拿大前總理斯蒂芬·哈珀宣布授權芬蘭阿克北極造船公司設計PC-5，由歐文造船公司建造6-8艘，並在加拿大北極腹地建造深水港，作為PC-5的母港，以進一步提升北極的巡邏能力。但批評者認為，PC-5在北極的破冰能力遠不如重型極地破冰船，希望取消該項目。

2008年底，歐文造船公司首席工程師丹·邁克格雷爾透露了PC-5的最新研發細節。由於2009年6月10日加海軍重型極地破冰船項目被取消，PC-5更受加政府重視，其研製進度進一步加快。為了節約經費，加快PC-5服役進程，加海軍將採購數量減少至5艘，根據需求採購第6艘。2010年，該項目被納入《國家造艦戰略》。

2014年12月，加海軍宣布PC-5預算不足，必須增加預算，因此推遲簽署該項目的建造合同，由原計劃的2010年8月推遲到2015年1月16日才簽署。鑒於此，歐文造船公司不得不想方設法減少設計和建造成本。隨著項目推遲，建造成本也不斷攀升。據悉，最初8艘預算為41億加元（約31億美元），後來減少至6艘預算竟增加至46億加元。該級艦均以加海軍歷史上的著名人物命名。

為了紀念二戰時期加海軍英雄、加海軍前參謀長哈里·德沃爾夫海軍中將，2014年9月，PC-5首艦被命名為「哈里·德沃爾夫」號，舷號AOPV-430，2015年9月開建，2016年3月11日鋪設龍骨，計劃2018年服役，服役至2043年。為了紀念二戰期間及時救治北美「馴鹿」號擺渡船的海軍護士瑪格麗特·布魯克，2015年4月13日，2號艦命名為「瑪格麗特·布魯克」號，舷號AOPV-431，2016年9月開工建造，2017年5月29日鋪設龍骨，計劃2018年服役，服役至2043年。為了紀念二戰中擊沉德海軍U210號潛艇的馬克斯·伯納斯軍士長，3號艦命名為「馬克斯·伯納斯」號，舷號AOPV-432，2017年12月19日鋪設龍骨，2019年底服役。為了紀念參與東印度公司勒克瑙圍攻行動的來自新斯科舍省首位黑人軍需官威廉·霍爾，4號艦被命名為「威廉·霍爾」號，舷號AOPV-433，2017年開工建造，2020年初服役。為了紀念參加1812年戰爭伊利湖戰役的普雷沃斯特夫人號艦副艦長弗雷德里克·羅萊特（加籍法人），5號艦被命名為「弗雷德里克·羅萊特」號，舷號AOPV-434，6號艦被命名為「羅伯特·漢普頓·格雷」號，舷號AOPV-435。兩艦將分別於2021年和2022年服役。

PC-5型基地巡邏艦首艦「哈里·德沃爾夫」號

據悉，該級艦計劃以挪威「斯瓦爾巴」級近海破冰船為原型設計，排水量6440噸，裝備4台柴油發動機、1根全向推進螺旋槳、1套洛克希德·馬丁公司加拿大分公司的戰鬥管理系統、1部丹麥特馬公司的斯坎恩特6002型雷達、1部法國薩基姆公司的BLUENAUTE型導航系統、1部法國泰利斯集團的敵我識別系統、1座裝卸吊車及1座MK38 MOD2型25毫米口徑加農主艦炮。艦艉設有機庫和直升機甲板，可搭載1架CH148型直升機（加版S-92）和加空軍CH-149(加版AW101)。該級艦可根據需要加裝船運集裝箱、水下調查裝備和1艘登陸艇。

挪威「斯瓦爾巴」級近海破冰船是PC-5型基地巡邏艦的原型

非戰鬥艦包

非戰鬥艦包包括17艘艦艇，總價值80億加元（約60億美元），由西斯班海事公司負責建造。其中，2艘聯合支援艦裝備加海軍。加海警列裝「約翰迪芬貝克」號破冰船、1艘近海海洋科考船、3艘近海漁業科考船、5艘未來近海巡邏艦及5艘未來中續航力多任務船。

l 聯合支援艦

2017年9月12日，聯合支援艦首艦被命名為「保護者」，2號艦被命名為「保存者」，因此，該級艦被稱為「保護者」級聯合支援艦。2018年6月1日，首艦「保護者」號正式開工建造。該級艦長173.7米，寬24米，高17.5米，吃水7.6米，航速20節，航程10800海里，滿載排水量2.024萬噸；艦員編製199人，設有2個液體補給站，可同時為2艘戰艦補給油料、航空燃油及淡水等。此外，該級艦還可搭載4架CH-148型直升機、40名航空分遣隊隊員和任務操作人員。該級艦還可作為海上指揮艦，不排除暫時成為加海軍旗艦的可能。

加拿大「保護者」級聯合支援艦效果圖

l 「約翰·迪芬貝克」號破冰船

「約翰·迪芬貝克」號破冰船屬於2級極地破冰船，排水量2.35萬噸，長150.1米，寬28米，深13.5米，吃水10.5米；配備6台柴油發動機（輸出功率39.6兆瓦）、1部全向推進器，雙軸推進，破冰航速3節，巡航速度12節，最大航速20節，3級海況下航程超過26200海里，艦員編製60人，任務人員40人；設有直升機庫和飛行甲板，可搭載2架中型運輸直升機。

「約翰·迪芬貝克」號破冰船效果圖

l 近海科考船

2007年，近海海洋科考船被列入加海軍採購計劃，2010年被列入《國家造艦戰略》。近海海洋科考船長90～100米，艦員編製30人，科考人員37人，主要執行海洋科考任務。近海漁業科考船項目2006年由加海警正式啟動，最初2艘列入預算，2007年新增1艘，2009年9月開始啟動採購程序，2010年被列入《國家造艦戰略》。首船「約翰·富蘭克林號於」2015年6月開始建造，2017年12月8日下水，2018年初交付。該型船由西斯班海事公司溫哥華船廠建造，長67米，船員編製22～26人，科考人員19人。

l 其他艦船

此外，加海警還計劃採購5艘未來近海巡邏艦、5艘未來中續航力多任務船。由於這兩型船還沒有正式啟動，具體參數不詳。

兩棲攻擊艦

早在2000年加海軍就計劃採購3艘兩棲攻擊艦，但由於前述戰艦採購成本不斷攀升，2010年兩棲攻擊艦暫時沒有納入《國家造艦戰略》，屬於一個獨立的造艦項目。

儘管聯合支援艦具備戰略運輸和一定的兩棲攻擊能力，但2005年，時任加拿大國防參謀長里克·希利爾陸軍上將在加拿大下議院聽證會上仍堅持採購專門的兩棲攻擊艦，以滿足21世紀戰略海運的需求。2008年，加拿大啟動兩棲攻擊艦採購項目。由於加拿大皇家軍事學院曾建議採購4艘「灣」級兩棲船塢登陸艦，2012年加海軍對沒能採購到英海軍「拉格斯灣」號兩棲船塢登陸艦（被澳海軍採購）表示遺憾。

2013年，加海軍開始選擇兩棲攻擊艦設計商，最終選擇了DCNS集團與泰利斯集團聯合設計的「西北風」級兩棲攻擊艦，擬採購3艘，總價值26億加元（約20億美元）。2014年年中，DCNS集團與加拿大SNC-蘭萬靈集團組成建造聯盟，由DCNS集團設計，SNC-蘭萬靈集團負責建造,韓國STX集團法國分公司負責對艦體進行加固，以使其能在極地作戰。法海軍人員負責對加海軍「西北風」級兩棲攻擊艦艦員進行培訓。

法國「西北風」級兩棲攻擊艦剖視結構圖

據悉，加版「西北風」級兩棲攻擊艦能搭載F-35B（凸顯攻擊能力）、6架攻擊直升機、12架CH-47型直升機及登陸艇，能運輸1個營的人員和裝備等。艦上設有1個醫院，可支援人道主義救援行動，執行非戰鬥撤運任務。

上述艦艇的採購入列，使加拿大海上力量（含加海軍和海警）進一步加強，尤其是加海軍將打造以3艘兩棲攻擊艦為核心的遠洋進攻力量，這種「准航母」艦隻將使其作戰能力大幅提升，未來不排除將尋求正規航母的可能。

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