2019上海車展閉幕，規模和影響力繼續領跑世界A級車展

今天下午，為期10天的第十八屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱「2019上海車展」）在國家會展中心（上海）落下帷幕，共接待海內外觀眾99.3萬人次。

規模和影響力繼續領跑世界A級車展

本屆車展以「共創·美好生活」為主題，集中展示了世界汽車工業的創新發展成果，同時還全面展現了汽車與信息通信、互聯網、大數據、人工智慧的深度融合。

統計顯示，在車市低迷的大環境下，2019上海車展依舊吸引了來自20個國家和地區的1000餘家知名汽車展商以高規格參展，展覽總面積超36萬平方米，展出整車近1500輛。其中，全球首發車129輛、新能源車218輛、概念車76輛。因此，無論從規模還是展品質量看，本屆上海車展依舊位列全球規模最大、最具影響力的國際A級車展之一。

除了場內展示，本屆車展還在展會同期舉辦了30餘場論壇、峰會、研討會以及技術交流活動。活動內容聚焦汽車關鍵技術、智能製造、新能源技術、自動駕駛、未來汽車科技、5G場景應用、新材料、新工藝、產業投融資等熱點話題，為全球汽車行業未來發展提供了卓有成效的高層次交流平台。

開啟科技引領的車展新時代

在本屆車展上，許多汽車品牌展出了大量具有「電動化、智能化、網聯化、共享化」（即「新四化」）概念的車型，其中不乏概念車。其中，中國的自主品牌汽車也都在車展上宣布了全面加速新能源化和智能網聯化的「雙輪驅動」布局。由此可見，隨著汽車「新四化」 概念逐步轉入實際應用，越來越多汽車廠商及跨界機構大舉投資，紛紛將其視為未來汽車產業發展的根本方向。

除了傳統車企，許多造車新勢力也在2019上海車展中掀起了「風浪」。已經量產交付的造車新勢力蔚來、小鵬、威馬等在車展上成為焦點，而天際、車和家、博郡汽車、格羅夫、合眾、國機智駿、新特汽車、KARMA、G-tech等17家新面孔也吸引了眾多目光。業內專家認為，中國的造車新勢力在2019上海車展上集體「刷臉」從另一個側面反映出新能源汽車的浪潮非但沒有退卻，還都在穩步發展中。

2019上海車展還有一個特別之處在於——首次設立了未來出行展區。以智能網聯技術跨界融合未來出行為特點的「未來出行展區」集合了5G、無人駕駛、未來出行、車聯網等細分領域的前沿科技和產品，吸引了華為、阿里、中國移動、科大訊飛等為代表的通信和互聯網企業參展。「可以預見，在未來汽車市場環境中，汽車與通信、互聯網產業的融合載體，智能網聯技術等將成為汽車產業中的重要力量。」業內專家表示。

車展已落幕，但其成為車市「晴雨表」的功能不會消失，更為中國汽車產業的未來發展豎立了「標杆」。

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