戰略轟炸機改裝成豪華客機，俄國人又幹了一次！一般人根本坐不起

將戰略轟炸機改裝為客機，對俄國人來說並不稀奇，早在上世紀50年代，為了滿足時任蘇共中央總書記赫魯曉夫的訪美需要，圖波列夫設計局就受命在圖-95「熊」戰略轟炸機的基礎上，緊急設計改裝出了一款圖-116遠程客機。

與同時代的圖-114不同，圖-116是完全的蘇聯國家形象工程，本身定位為首腦外交用專機，根本沒有考慮過民用，其經濟性很差，民航根本不會使用這種遠程客機，這一點，在某些方面跟早已經下馬的運-10差不多，運-10在設計的時候也沒有考慮油耗等經濟因素，除了要求航程滿足北京到地那亞之外，其內部裝飾設計極為高檔。

運10內部布置舒適，電動升降座椅間距較大，明顯是領導專機

圖-116實際上是拆除了圖-95戰略轟炸機的防護和轟炸設備，將其彈艙改裝為高檔客艙，第一客艙可乘6～8人，兼做會議室，第二客艙為貴賓艙，有3個豪華坐席，並設有沙發和床。另外還有廁所、衣櫥和一個總面積70平方米的服務艙。圖-116客機設計運載24位乘客，包括武裝警衛人員10-12人。乘客上下飛機需要使用機尾下方的舷梯，這種設計引起了赫魯曉夫的反感，因為此原因加圖-114客機激戰順利，耗費巨資打造的圖-116遠程客機最很快被廢棄。

現在，俄羅斯人又打起了類似的主意，俄羅斯總統普京在參觀喀山戈爾布諾夫飛機製造廠時，該廠製造的圖-160新型超音速戰略轟炸機為總統進行展示飛行。普京提議在圖-160轟炸機的基礎上製造民用版超音速飛機。其設計思路跟當年的圖-116客機類似，同樣不允許使用任何軍用敏感設備。

圖波列夫設計局副局長瓦列里·索洛佐博夫透露，潛在客戶中包括阿拉伯謝赫、澳大利亞百萬富翁和希臘富豪，很明顯，商業航空公司根本沒有購買這種超音速客機的需求，「協和」和圖-144就是前車之鑒。然而，他在2017年11月曾指出，這些要求並未得到滿足。索洛佐博夫表示：「將圖-160改造為民用飛機，造價昂貴，重新造一架要比改裝更划算。」

圖144和「協和」

這還僅僅是一個計劃，要將圖-160「海盜旗」改裝成為私人客機，這不僅有技術上的難度，而且，其不可避免的要使用不少軍用零部件，這回透露俄羅斯的重要信息，要滿足其超音速飛行要求，必須使用最新型的NK-32-2發動機，這種發動機是最新型圖-160M2的動力裝置，老式的NK-32庫存已經用完。這還沒有提到其噪音和碳排放標準是否符合歐洲和美國的規定，不少俄羅斯大型軍機無法參加歐洲國家航展的原因就在這裡。

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