二戰轟炸機的自衛機槍如何保證不擊中自己的尾翼？

二戰時期的大型轟炸機，尤其是美軍手中的B-17、B-29這樣的四發遠程轟炸機，全身上下配置了12處自衛機槍或者機炮戰位，在執行轟炸任務過程中採取大編隊飛行，這樣在面對敵方攔截戰鬥機時就擁有了極強的自衛火力。這些自衛機槍一般設置在機頭、極為、機腹、機背和機身兩側，幾乎實現了360度全向自衛火力覆蓋，算是「刺蝟」級別的防衛能力。

為了避免在編隊飛行過程中，遭遇敵機進行密集射擊時不發生誤傷自己機體以及友軍飛機的事故，當時的轟炸機主要採用下面兩種方式來解決這一問題：

1、部分採用電動或者液壓傳動的炮塔設置了角度限制器；

以B17為例，機頭、機尾、機腹都算是朝前朝後朝下射擊，不會誤傷自己，尤其是機腹炮塔，直接面對地面防空火力的打擊，因此，這一戰位的炮手是轟炸機上最危險，陣亡率是整個轟炸機機組成員中最高的。

轟炸機上的機背炮塔比較特殊，在其旋轉向後射擊的過程中容易誤傷垂尾，因此這種炮塔增加了角度限制器，只能在安全射擊角度範圍內進行射擊，這樣就避免了誤傷自己。

戰術轟炸機因為注重載彈能力，從而限制了生產成本和飛機的自身重量。導致了他們大多數火力僅能保持一種程度。輕型轟炸機的自衛火力也是如此，因而大多數轟炸機的自衛機槍很難擊中自己尾翼。部分轟炸機裝有電動或液壓傳動炮塔，設置了角度限制器。以B—17為例，飛機的頭、尾和腹都是朝著前方和下方射擊的，因而不會擊中自己的尾翼。轟炸機的機背炮塔是比較特殊的，在旋轉向後射擊時容易誤傷自己的垂尾。因此，炮塔只要有了角度器的限制，在加上安全射擊角度範圍，從而能防止誤傷自己。

一般轟炸機都是集群作戰，為了避免各自轟炸機火力的誤傷，不同批次的轟炸機保持一定的高度差，但是別的問題接踵而至，就是有幾率把炸彈砸在自己下面的轟炸機上。在同一個方向上，各個轟炸機的槍手只負責其中一個點，你打你的，我的我的，互相不參與。這樣就一方面能夠集中火力完整的覆蓋一個方面，既保證了火力的覆蓋，又可以避免誤傷。

與二戰時期相比不同，現代轟炸機已經取消了機槍。因為，從當今戰爭條件來看，轟炸機裝有機槍已經沒有任何用途了，畢竟像很多戰鬥機都已經取消了機炮。

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