頭條猛料：中國人又來了，許家印要收購荷蘭的電動貨車廠

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荷蘭的公共日報（AD）和電訊報（De Telegraaf）等，今天紛紛報道中國恆大集團有意收購荷蘭的載重汽車廠DAF和附屬的汽車製造和裝配廠VDL。電訊報還發表署名文章，以《Deze Chinees jaagt op Brabantse bussenbouwers》（這個中國人在尋找布拉邦特省的汽車製造者）為題，簡單地介紹了恆大集團的老闆許家印。

共同日報報道的題目是《Chinese interesse voor DAF en bustak VDL》（中國人對DAF和公共汽車分公司VDL有興趣）。

報道說，中國地產開發商恆大集團有意收購荷蘭的汽車製造商。據知情人士向彭博新聞社透露，該公司已接觸了荷蘭DAF貨車製造商和其公交車部門VDL。

中國人在電動駕駛領域擁有雄心和抱負。通過收購DAF，母公司美國Paccar的屬下部門以及VDL的公交部門，將給恆大帶來必要的專業知識。VDL除了生產巴士，VDL Nedcar還為德國寶馬車廠組裝汽車。

公共日報說，目前尚不清楚具體收購哪些部門。對於此傳聞，Paccar和VDL都不想作出回應。據消息來源，肯定還沒有即將達成協議的跡象。

電訊報介紹了許家印的業務範圍。

報道說，中國百萬富翁許家印及其集團不僅擁有恆大地產集團，也早已在其他領域，甚至在足球事業上張開了翅膀。

報道稱，60歲的許家印迅速建立了自己的王國，估計資產總值約為340億歐元。2010年，在廣州收購了地方足球俱樂部，改名廣州恆大，作為其王冠上的明珠。許家印的俱樂部中有很多世界頂級球員，比如巴西人Robinho、Paulinho和葡萄牙球星Carvalho。廣州恆大於2011年至2017年成為中超的冠軍，以恆大的名義赫然成為了中國足球比賽的霸主。

2014年，中國網店巨頭阿里巴巴的馬雲收購了廣州恆大的一半股份，該俱樂部改名為廣州恆大淘寶足球俱樂部。

恆大地產經歷了前所未有的快速增長。自許家印於1996年創立以來，恆大集團已在240多個中國城市開發了數百個項目，主要建設中高檔次的公寓。

文章說，許家印在中國農村長大，在辭去一家鋼鐵廠的廠長職務後開始了他的房地產生涯。很快，這位億萬富翁尋求其他領域的發展，擁有了自己的礦泉水品牌，並創立了子公司恆大健康，為老年人和殘疾人開發、生產和銷售輔助器材和藥物。

恆大健康現在不僅僅是一家專註於健康服務的公司，下面還有各種媒體公司。

恆大和汽車行業

此外，恆大集團還有一家子公司，為汽車行業開發和生產電池，並且擁有NEVS的多數股權。NEVS是瑞典電動汽車製造商，於2012年從破產的薩博汽車（Saab）手中接管了剩餘的產業。

收購DAF貨車和VDL的公交車生產線，完全符合許家印的產品組合理念。正如這位億萬富豪迅速獲得中國房地產爆炸帶來的好處一樣，他現在也希望受益於汽車行業的電氣化，而中國的汽車行業正在以比歐洲和美國更快的速度發展。通過DAF和VDL，許家印將可能獲得大型電動汽車領域的大量知識。

報道說，中國房地產的億萬富豪對兩家公司都感興趣並非偶然。去年五月，VDL Groep和DAF推出了他們的第一輛電動貨車。DAF還為電動貨車提供駕駛室和底盤，VDL為卡車提供電動機、電池和駕駛操縱裝置。

VDL的電動巴士研製也取得了良好的進展，VDL的數百輛電動公交車已經在不同的城市中運行。

DAF貨車的所有者、母公司美國Paccar集團和VDL都不想回應由彭博社通過匿名消息獲得的收購傳聞。

荷蘭公司的反應

VDL是荷蘭Van der Leegte家族工業集團的一部分。

VDL可能不會不願意與中國公司合作，但是否同意被收購還是個問號。2012年，這家荷蘭布拉班特的家族企業曾主動聯繫中國汽車製造商比亞迪（BYD），擬建立一家製造電動公交巴士的合資企業。但是，最終VDL結束了會談，因為在荷蘭人的印象中，中國人主要想利用VDL的知識和技術，在歐洲其他地區生產比亞迪電動公交車。

此外，當前荷蘭和歐洲都在討論中國收購的問題，這類重型工業是否屬於戰略企業，因而在收購中發生一些障礙，也是值得考慮的。（黃錦鴻編譯）

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