領航600超中型公務機獲巴西民航局型號認證

領航600超中型公務機

中國航空報訊：近日，領航600超中型公務機獲得巴西民航局（ANAC）型號認證。這款公務機於2018年10月美國公務航空會議暨展覽會（NBAA-BACE）期間推出，並成為了自2014年以來唯一一款獲認證的超中型公務機。

領航600實際運行指標超越了設計目標。它在遠程巡航速度條件下，航程超過了4000海里（7408千米）或在0.8馬赫速度條件下，航程超3700海里（6852千米）。該機型可從僅長4500英尺（1371米）的跑道起飛，並擁有出眾的商載能力。

巴航工業首席執行官保羅·塞薩·席爾瓦表示：「巴航工業的工程和項目研發團隊在領航600公務機設計、研發和認證過程中展現出無比的熱情。飛機的實際運行性能再次超越期待和原設計目標，並先於原計劃完成。相信這款機型擁有美好的市場前景和未來。」

「領航600將以運行性能、前沿科技和舒適度，為客戶帶來良好的出行體驗，」巴航工業公務航空總裁兼首席執行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾表示。

領航600是目前航程最遠的超中型公務機，可實現由倫敦至紐約、聖保羅至邁阿密、迪拜至倫敦的直飛。在搭載4名乘客、符合NBAA IFR燃油儲備條件下，領航600的洲際航程達4018海里（7441千米）。執行這一任務時，該機型的起飛場長為4436英尺（1352米）。在0.80馬赫速度、搭載四名乘客及符合NBAA IFR燃油儲備條件下，領航600的航程達3719海里（6887千米）。領航600是首款採用全電傳操作技術的超中型公務機，並使用了主動顛簸減少技術，可讓飛行更加平穩和高效。

據了解，該機型客艙採用了多項先進科技打造。其座椅上方控制面板可顯示航班信息並提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理系統在個人設備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛星能提供速度達16Mbps網路連接。

領航600採用柯林斯公司最新的ProLine Fusion航電系統，並且採用ADSB-IN技術，擁有垂直天氣顯示功能和空中交通情境感知功能以及預測風切變雷達能力。同時，該機型還採用了巴航工業增強視覺系統（E2VS）與平視顯示器（HUD）和增強可視系統（EVS），以及慣性基準系統（IRS）和合成視覺指引系統（SVGS）等眾多先進技術。

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