三峽大壩落差達110米，上下游的魚怎麼見面呢？看完才知道

三峽大壩落差達110米，上下游的魚怎麼見面呢？看完才知道

在近幾年的時間中，因為我們國家總體實力的日漸提升，國內的基礎建設能力也是在逐漸提高，各種大橋以及鐵路的建設也是一直都沒有停下來過。而這些建設成果，不光是使我們的出行變得更加便捷，對於當地的經濟運輸也是起到極大的促進作用，從而促進整座城市的發展。

那麼要是說起我國基建中最為矚目的成果，相信絕大多數人的答案都會是一樣的，那就是三峽大壩了吧。當然，這也是我們國家中已經建成的最大項目，其作用更是非常巨大，不僅是能夠蓄水發電，還可以防洪減災。那麼在這裡高達110米的落差中，下游的魚又是怎麼游上去的呢？難道就一直和上游的魚兩地分居嗎？

其實通常來說，一般在普通的大壩旁邊，都會建造一條溝渠，以此來作為魚兒們的一條通道。要是中途有的地方太陡，就會將這條溝渠稍微傾斜一些，同時再進行分段建造，也就是像我們的台階一樣，這樣魚就可以一點一點往上面遊了。要是遇到再高一些的地方，就會在中途挖幾個小水池供魚兒休息一下。

但是因為我們的三峽大壩，實在是規模過於巨大，所以這個時候就需要一種叫做升船機的設計了。在看到這個名字的時候，相信大家就都能猜到它的主要用途了吧，它主要就是將魚都聚集到一個特殊的水箱裡面，然後抬到與上游水位持平的位置，再把魚都放出來，這個時候頭魚就會帶領它們出去了。

不過，這其實只是對於一些普通魚的方法，在這裡也有一些非常珍貴的魚種，就像是中華鱘等等。而對於這些比較珍貴的魚，我們就會採用人工培育的方法，儘可能減少一些生態損失。那麼大家還知道什麼更好的方法嗎？

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