油箱剩多少油開始加油好？加多少最合適？

油量剩餘四分之一時加油

很多車型的用戶手冊，它對什麼時候加油都是有說明的，桑塔納，手冊裡面說，這個指針在油表四分之一的時候就可以考慮加油了。

一般來說的話，這普通油箱可以在標註的容積之外，還能再多加10%—15%的油的。

這個是廠家它生產的時候考慮到，這個油嘛多少也會有點熱脹冷縮，蒸發膨脹，留下了一點設計的餘量。

加到第一次跳槍時停止加油

但是廠家這麼設計是為了應急，而不是鼓勵我們「咯噠」跳槍之後，再搖一搖、推一推，再補幾槍。

假設油箱實際容積是75升，廠家標出來就標60，一般加到60就差不多了。油槍也會感應到油麵，發生「跳槍」的這個情況。

那經常加的過滿，短時間的時候是看不出什麼問題，但時間長了會影響這個油路設施的壽命的，你比如說污染碳罐之類的。

連續加油會帶來安全隱患

通用汽車裡面有資料查出來，這個油槍「咔噠」跳槍三次之後，再繼續加油，甚至會給車輛帶來起火的安全隱患。

另外，這個汽油揮發之後產生的壓力，是會損害油泵的密封圈的，還有油路設施裡面的橡膠密封圈。

這個就有點像我們這個胃的，那醫生不是說的嘛，吃個七八分飽就可以了。

但如果長期吃得很飽，實在吃不下的時候，再吃一口，那會長胖不說，還會增加腸胃的負擔，這種腸胃炎的這種可能性也會大大增加。

如果日常加油的話，就加多少算多少，沒必要湊整加，跳槍了也不要再額外的再去加幾次了，這個基本上是比較合理的了。

用車較少建議少加

汽車用的不是很多，開的也不是很多，油的話建議就是少加了。因為一般從理論上來講的話，只要隔絕空氣，汽油幾乎是不會變質的。

但是款式和技術稍微新一點的車子，它的油箱就不是一個絕對封閉的環境，它是為了讓油箱內外的氣壓平衡，工程師在油箱裡面設計了一個叫做「平衡閥」的東西。

如果油箱裡面的氣壓低了，外面的空氣是會灌進來的，空氣裡面是有水分的，長時間有可能就是讓汽油會變質了。

乙醇汽油保質期較短

尤其是乙醇汽油，運的時候是非常容易吸水的，保質期會更短一點。

國際可再生燃料協會有個報告的，查來看了一下，這個乙醇汽油的保質期應該是不超過90天的。

如果空氣濕度高的話，保質期大概就縮短到3個禮拜了，超過保質期之後的乙醇汽油，進入發動機會影響使用壽命和性能。

這就好像我們平時看到這個壓縮餅乾，隔絕空氣的話放幾個月，甚至是幾年都可以。

一旦拆封了，容易受潮，12個小時內最好是吃掉，不然的話這個要麼不能吃了，要麼有細菌了，要麼就是味道不好了。

為什麼私營加油站的油這麼便宜？

我們每次給車子加完油，你有沒有感覺到，是不是加完油的那一瞬間車子動力好像變強一點了，這個是不是錯覺？有沒有什麼科學依據的？我去查了一下還真有這麼回事情。

私營加油站，大家又愛又恨的，覺得很便宜、很實惠，又不敢加，到底能不能加？私營加油站裡面的好壞，怎麼分？和這種所謂的傳統兩桶油，又有哪些區別？

關鍵詞：加油

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