波音起死回生？國防部援助價值上百億項目，空軍部長辭職抗議

埃航墜機殘骸

半年內兩度重演的波音737MAX墜機事故，隨著美國兩大航空公司最終扭扭捏捏地宣布停飛而最終「塵埃落定」。這場「圍城之戰」不但預示著波音公司迅速重啟波音737MAX客機商業運營的計劃已經徹底失敗，還必然將為波音的流動資金鏈帶來數不盡的麻煩。

波音737MAX系列

但令人驚奇的是，近日從大洋彼岸傳來的消息居然表明，美國國防部在近日竟然已經以令人驚訝的辦公速度與波音簽訂了一份不可不謂之優渥的合同——波音已經得到了多達143億美元的巨款用於美國空軍兩款戰略轟炸機的升級和維護工作，卻不需要向國防部和空軍划出明確的時間表，僅僅是要求波音公司於2029年4月，也就是整整十年之後完全搞定。

波音牽動著美國當權者的利益

此龐大的巨款，相對而言的卻是從軍機維護角度講已然寬鬆得羨煞旁人的十年限制，這一切不得不令人懷疑，這一個涉數巨大的涉軍項目，白宮、五角大樓與波音公司是不是有著另一個層面的「考慮」。

無獨有偶，在波音737max事故之初，美國商務部就曾經以「非法補貼不正當競爭」為由，向進入美國市場的空客科技加徵稅上百億美元的關稅，這種明目張胆的變相提高各大航空公司退訂波音737MAX成本的行為令當時幾乎所有觀察人士瞠目結舌。如果說加征關稅是在客機商業市場上給波音「拉一把手」的話，來自美國國防部的這份條件優渥的維修訂單，無疑是為已然在737MAX徹底折戟沉沙的現在，為波音大幅受創的資金鏈憑空注入了一支強心針。

強行塞給空軍的F-15X戰機

但在白宮、五角大樓與商務部等官方機構徹底拉下臉給波音拉偏架的時候，從美國政軍兩界不時傳出來的異見聲音卻從未停歇。由於波音SLS火箭的三番五次拖延，被總統立下在2024年重返火星之艱巨任務的美國航天局已經不止一次傳出要遠離總不見成效的波音，轉向與近年來成績更加亮眼的商業航天企業交好。與之同時，為波音與國防部簽下大單作實際運作的美國空軍，卻似乎並不樂意於配合上級所硬塞下來的這一條命令。現任國防部長「強行攤派」下來的波音F-15X戰鬥機已經引起了美國空軍本身的「甩手撂挑子」抗議——美國空軍作戰部長宣布辭職，美國國防部也被迫宣告將對自家部長展開調查。

大洋彼岸這一連串上級與下級之間充滿矛盾的互相博弈，無疑為波音公司是否能夠掙脫客機市場失利的泥潭打上一個問號。波音公司往後是依靠這一連串的「拉偏架」重獲生機，還是成為壓垮已然陷入危機難以自拔的美國經濟「最後一根稻草」，顯然在大洋彼岸的我們仍能夠隔岸觀火好一段時間。

作者：007

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