中國「最長」大橋，164公里開車通過需2小時，投資超300億

中國非常重視交通的發展，因為只有交通變得發達了，物資運輸和人們的生活出行才變得更加的方便，

交通發達了才能更好的促進各個地方的交流，加強與別的地區間的經濟往來。

而物質運輸也是促進經濟發展的一個重要因素，只有便捷的交通，才能提高工作效率。

在上個世紀，中國就已經開始著手培養一批精幹的建築學家，在他們的努力下，

已經創建了很多建築上的神話，而橋樑屬於是難度係數比較大的建築。

世界上聞名的橋樑有很多，在那些聞名於世的橋樑中，中國占的橋樑數量較多。

像世界第一長的丹昆特大橋，它就位於我國，是長達164公里的鐵路橋，即使在上面開車行駛，也需要2個小時才能走完全程。

這座橋由4000多個橋墩和900噸箱梁組成，在2008年4月7日開始動工，在2011年6月份，就已經開始通車行駛了，

可見它的修建效率還是很高的。這座橋樑當初之所以沒有修建成地面上的鐵路，是因為建公路肯定會毀壞眾多的農田，

森林和樹木，對環境造成重大的破壞，可能對以後的幾十年都會有影響。

而且，相比較來說，這段鐵路橋樑修建起來不僅更加方便快捷，而且更簡單，同時還可以節省大量的土地資源，

絲毫不影響河流的流向和土地的結構。所以綜合考慮來看，修建橋樑當然是最好的選擇了。

丹昆特大橋建成之後，它把江蘇的幾大城市都連接在一起。它不僅可以增加各個城市之間的經濟往來，

可以推動城市的發展，還能給居住在周邊的人帶來了很多的便利。當然，這麼浩大的工程，它的建造費用也不低，

這座橋樑總共投入超過了300億，它屬於中國投資最多的橋樑之一，不過，

我們可以知道，後期這座橋樑帶來的回報一定能遠遠超過投資價值。

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