美國擔憂高超音速反艦導彈，宙斯盾都難防，1000公里狙殺敵艦

作者：虹攝庫爾斯克

近日，據著名的防務網站「防務博客」報道：有消息稱中國正在研製一種可以從水面艦艇垂直發射井中發射的臨近空間高超音速反艦導彈，並煞有介事地稱這種導彈已經在陸地上進行了測試，未來將裝備在055型大型導彈驅逐艦上。

據推測，這種導彈的射程將超過1000公里，由於其超高的速度和可變的彈道，使得美軍戰艦上的「宙斯盾」雷達系統很難準確定位，同時可以在末端高速衝刺，使標準-3、標準-6等遠程艦空導彈的攔截失效。而其過天頂的攻擊方式，也就是類似於彈道導彈一樣從艦船頂部直衝下來，又處於「拉姆」近程防空導彈和「密集陣」近防系統的防禦盲區，最終一擊必殺，擊沉包括航母在內的大型水面艦艇。

圖片：高超音速反艦導彈設想圖。

自第二次世界大戰末期誕生以來，反艦導彈一直作為打擊水面艦艇的利器備受各國重視。此後，在追求高突防性的過程中，反艦導彈逐漸發展出亞音速和超音速/高超音速等兩種類型。

亞音速反艦導彈一般採用渦輪噴氣發動機，這種發動機的燃料消耗遠遠要小於超音速導彈的火箭發動機或者是衝壓發動機的燃料消耗，使其在打擊遠距離目標時有條件長時間進行低空掠海飛行，利用地球曲率躲避雷達探測實施攻擊。近年來，以美國首位的西方國家為亞音速反艦導彈增加了隱身性能，進一步降低這種導彈被發現和攔截的概率。

圖片：中國出口型C-802反艦導彈是典型的亞音速反艦導彈，腹部有渦輪噴氣式發動機進氣口。

與之相反，超音速反艦導彈飛行速度快，可以最大限度縮短抵達目標的巡航時間，特別是掠海飛行的超音速導彈當出現在海平面這刻起，留給戰艦反應的時間可以說是按秒來計算的。由於其導彈飛行速度快，一旦艦空導彈攔截失敗，近防系統的反應時間就僅有1次射擊的機會，而很多情況下即使超音速反艦導彈被近防炮擊中也會憑藉其巨大的慣性沖向目標造成傷害。特別是蘇聯時代的SS-N-12、SS-N-19等重型反艦導彈採用鈦合金製造彈體，可以頂著炮火沖向敵艦。

不過，超音速反艦導彈也有「先天不足」。為了提升導彈的射程，超音速反艦導彈在打擊遠距離目標時，往往採用高空巡航模式，這樣導彈高速飛行與空氣摩擦產生的熱信號和導彈自身的雷達信號就會在非常明顯，很容易被艦艇捕捉到。

圖片：蘇聯時期研製的SS-N-12重型超音速反艦導彈，採用液體火箭衝壓發動機加兩具外掛固體火箭助推器。

總的來說，亞音速和超音速反艦導彈都有自己的局限性。比如西方國家為了避免亞音速反艦導彈被發現和擊落，就大力發展隱身反艦導彈。而我們這裡討論的臨近空間高超音速反艦導彈則是將超音速導彈發展到了極致！「天下武功唯快不破！」高超音速反艦導彈就是這種憑藉自身速度優勢突破防禦的「硬核武器」！

不過，高超音速和超音速雖然是只差一個字，但兩者完全不同。據外媒猜測，高超音速反艦導彈將採用乘波體結構，這是一種適宜高超音速飛行的外形，其所有的前緣都具有附體激波，乘波體飛行時其前緣平面與激波的上表面重合，就像騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力，所以叫乘波體。從外媒曝光的一張PPT介紹上看，這是典型的高超音速飛行器飛行彈道，以實現上千公里的超遠射程，與超音速反艦導彈的飛航式彈道完全不同。

圖片：臨近空間超高音速反艦導彈彈道。

目前，中國高超音速飛行器的研製走在了世界前列，多種型號的軍民用高超音速飛行器面世並進行實彈發射，為中國在該領域的進步作出了積極貢獻！

2018年中國就官宣成功試飛了首款高超音速飛行器。中國航天空氣動力技術研究院在一份聲明中說，「星空」-2火箭從中國西北部的一個靶場發射升空。聲明說，「星空」-2火箭升空經過近10分鐘飛行後，完成了主動段轉彎、拋罩/級間分離、試飛器釋放自主飛行、彈道大機動轉彎等動作，按預定彈道進入落區。該飛行器達到30公里的高度，飛行速度為5.5至6馬赫。軍事專家分析，這種「星空」-2火箭從其彈道看很可能搭載有乘波體載荷，利用自身高超音速飛行所產生的激波高速滑翔。

此外，今年的4月23日，北京凌空天行公司和廈門大學合研的「天行Ⅰ」高超音速飛行器成功首飛，發射後火箭和飛行器都傘降回收成功，極大降低發射成本。

圖片：「天行Ⅰ」高超音速飛行器

這些都只是我國高超音速飛行器研製的縮影而已！外媒認為，一旦高超音速反艦導彈研製成功，並融合到055型大型導彈驅逐艦上，那麼將是如虎添翼。這種導彈的尺寸應該比一般的反艦導彈要大，而中國的通用垂直發射系統的直徑也比美式的要大，應該可以兼容。

攜帶這種導彈的055驅逐艦可以顯著增強中國海軍面對各種威脅的能力，特別是上千公里的射程使得拒止作戰能力顯著增強，就算是面對航母戰鬥群，一波乘波體導彈過去，也夠吃一壺的了！

圖片：中國055大型導彈驅逐艦首艦「南昌」號。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！