他才是真正的鋼鐵俠原型：41歲成世界首富，交往過164位女友
隨著《復仇者聯盟4》的全球熱播，不少人感嘆漫威陪伴下的10年青春也正式謝幕。
復仇者聯盟，由鋼鐵俠開始，也由鋼鐵俠結束。
最初山洞裡的叮噹敲打聲誕生了第一代鋼鐵盔甲，幫助Tony Stark 逃出生天，也幫他找到真正的自己。
不論是開始還是結束，那句充滿勇氣的「I am Iron man」又感動了多少觀眾。
回蕩在山洞和漫威粉記憶里的叮噹聲，也成了終章最後留給所有觀眾的火種：
只要信念不死，Iron man 精神就會永存。
今天，我們就來說說這位漫威電影的核心人物 Iron man 的真實原型。
他可比Tony Stark 要「騷」多了...
這位原型人物早就得到過漫威之父斯坦·李的親自蓋章認證，他就是美國億萬富翁：
Howard Hughes（霍華德·休斯，以下簡稱休斯）。
這位和Tony父親同名的超級富豪，可能Tony父子倆的花邊新聞加起來都沒有他多。
休斯1905年出生於美國休斯頓，他的母親是英國貴族，父親是一位畢業於哈佛的石油大亨。
和 Tony 一樣，休斯 不僅擁有超級富裕的家庭出身，還擁有超級聰明的頭腦。
他11歲就會自製無線電台，
12歲就發明了助動自行車。
這樣的天才傳奇也投射在了Tony的身上：
（圖源：《鋼鐵俠1》）
但不幸的是，他的父母在他18歲時就因意外身亡。
父母死後，休斯繼承了大部分遺產，接手了休斯工具公司，一躍成為當時美國的頂級富豪。
十幾歲的休斯曾宣稱要成為世界上最好的高爾夫球員、世界上最好的飛行員和世界上最好的電影製作人。
他也曾在多所名校就讀，雖然並沒有拿到學位。
後來，他在萊斯學院就讀期間，因為雙親突然去世繼承父親公司並輟學。
1926年，21歲的休斯為了實現自己想成為世界上最好的電影製作人的夢想，
砸了8萬美元（約合現在2400萬美元）拍攝了他製作人生涯的第一部電影《花花公子荷根》。
但是，靠著從父親那裡繼承來的財產躋身電影界的休斯一開始並不被大家看好。
在電影界很多人看來，他不過就是個紈絝子弟暴發戶。
他自己也對這部《花花公子荷根》的質量感到非常失望，
一氣之下，他燒光了這部電影的所有膠片。
後來，在結識了天才導演邁爾斯通後，兩人一拍即合，合作拍攝了多部電影。
1927年，他發行了他拍攝的真正意義上的處女作《Everybody"s Acting》和《兩個阿拉伯騎士》。
這兩部電影都迎來了好評如潮，也替他們賺了不少錢。
其中，《兩個阿拉伯騎士》還獲得了奧斯卡最佳喜劇片導演獎。
後來，他在1928年和1931年拍攝的兩部電影都獲得了奧斯卡提名。
1930年，休斯又自掏腰包斥巨資自編自導了空戰史詩片《地獄天使》。
為了這部影片，他砸下了400萬美元（約合現在的12億美元），
光是膠捲就用掉了1000公里長的量。
不過好在這部影片也沒有讓他吃虧，憑藉這部電影，他也成功躋身好萊塢頂級製片人行列。
至此，他十幾歲時許下的三個願望，算是勉強實現了其中一個。
休斯還有個夢想，是成為世界上最好的飛行員。
為了實現夢想，他乾脆創立了一家飛機公司——
休斯飛機公司。
和電影不同的是，在飛行方面，他完全有資格被成為內行人。
休斯14歲就已經開始學飛行，學成後還創造了許多飛行世界紀錄。
據悉他曾在駕駛H1B飛機橫穿美國後，還得到了羅斯福的接見。
1938，33歲的休斯駕駛一架洛克希德Super Electra飛機，創造了91小時環球飛行的世界記錄。
後來，休斯頓的威廉·P·霍比（William P. Hobby）機場還被更名為「Howard Hughes機場」。
但是由於人們反對用仍然健在的人物來命名機場，該機場的名字才又改了回去。
在掌管休斯飛機公司期間，他還設計並製造了幾架飛機。
他創辦休斯飛機公司的目的，就是為了將戰鬥機改裝成H-1型競速飛機。
二戰期間，休斯飛機公司成為了一家主要的軍機供應商，此後1947年又成立了直升機部門。
1939年，休斯入主環球航空公司，率先開通大西洋航線。
很快，之前一直不景氣的環球航空迅速扭虧為盈，
休斯也跟著「沾光」，成為美國第一位億萬富豪。
1953，休斯在特拉華州創立了霍華德·休斯醫學研究所。
這裡面培養出了十幾為諾貝爾獎得主。
年輕有為、億萬富翁、好萊塢頂級製片人、飛行員、投資人...
有了這些光環加身，再加上因為拍攝電影和必要的社交需要，出入名流美女彙集的場所自然也就成了家常便飯。
比《鋼鐵俠》劇情更精彩的是，休斯更是出了名的花花公子，他的身邊從來不缺女人。
據悉，他曾交往過過164位女友。
其中不乏像美國國寶級電影女演員、「美國影壇第一夫人」、四度獲得奧斯卡影后的凱瑟琳·赫本：
兩度榮獲奧斯卡最佳女主的貝蒂·戴維斯：
電影和舞台劇女演員、「電影歷史裡最漂亮的女人」珍·泰妮：
被美國電影學會評為百年來25位最偉大女演員之一、「好萊塢最美麗的尤物」愛娃·嘉德納：
還有美國著名電影演員瓊·彼得斯：
好萊塢女演員麗塔·海華絲：
同樣也是奧斯卡影后的蘇珊·海沃德：
事業愛情兩開花，馳騁電影界與航空界後，
休斯的晚年卻是極為孤寂的。
由於幾次駕駛飛機墜毀對身體和心理造成的不可恢復的創傷，
伴隨他走完生命最後時刻的是慢性疼痛、失眠症、強迫症和日漸嚴重的耳聾。
漸漸地，他的性格和行為越來越不被周圍的人理解和接受，變得越來越古怪。
1976年，70歲的休斯在從墨西哥的住處去休斯敦的飛機上去世。
多年的深居簡出，使他的面容已經難以被清晰辨認。
最終還是聯邦調查局通過其指紋認定死者就是休斯。
在他去世的五年前，早已和妻子離婚。
妻子在當時就放棄了繼承他的遺產，甚至拒絕了他贈與的100萬美元。
由於沒有留下遺囑，休斯二十億美元的遺產也曾引起多起訴訟。
但這些都是後話了。
有人說休斯的一生和鋼鐵俠極為相似，畢竟他就是鋼鐵俠的原型。
但是，有時候現實就是沒有電影那麼美好。
