身上有傷疤不能做飛行員 為何飛行員受傷後還能駕駛飛機？

有一句古話說的好，三百六十行，行行出狀元，說的是不論從事哪個職業，都有職業的極致或者是巔峰，每個行業都有自己的准入門檻，只有達到這個門檻，才能從事該行業，但大多數職業的門檻對於普通人來說通過努力就能達到。不過也有例外，飛機的飛行員職業准入門檻一般人還真不容易達到。對於飛行員來說，主要檢查的就是身體的狀況，不僅要求全身內外沒有任何毛病之外，比較變態的就是，竟然要求全身皮膚不能存在任何哪怕一處微小的傷疤。在飛行員行業，尤其是戰鬥機的飛行員，有一種說法，比較恐怖，那就是飛行員是用等量的黃金來堆砌成的，由此可見，培養一名飛行員的代價極其高昂。

那麼問題來了，為什麼飛行員身上不能有任何一處傷疤呢，而旅客也是坐在飛機上，卻從來沒有聽說過旅客身上不能有傷疤，要解釋這個問題，還得從飛行安全上來考慮。我們都知道，飛機一般都是在高空飛行，當在三四萬英尺的高空飛行時，大氣壓力只有地面的四分之一，人體內血壓高於外界氣壓，如果身體上有傷疤的話，血液很可能就從這些傷疤中些出。

當然，在如此高的高空中，飛機上一般都有加壓裝置，但是如果加壓裝置失效的話，這種情況就恐怖了，飛行員通常會迅速戴上氧氣面罩，並降低飛行高度，如果短時間內不能降低飛行高度的話，此時，飛行員身上有傷疤的活，就非常危險了，雖然不至於有生命的危險，但是為了保證旅客的安全，航空公司還會是從最嚴峻的局面來考慮的。對於旅客來說，遇到這種情況，也不會導致生命的安全危險，因此對旅客不作此硬性規定。當然，如果身體有外傷還未痊癒的話，本著對自己生命安全考慮的因素，還是盡量不要在此時乘坐飛機。

這是民航機的情況，對於戰鬥機來說，又是另一種狀態，戰鬥機的飛行員所面對的情況與民航機飛行員所面臨的情況完全不一樣，除了在高空飛翔之外，戰鬥機飛行員還面臨著高速飛翔，以及做出各種戰術動作，以避免敵導彈火力的殺傷，有時候重力加速度甚至能達到十倍，這種負荷一般人是沒法承受的，如果身體有傷疤，則會直接影響到戰鬥的成敗，因此，軍用戰鬥機飛行員的選拔更加嚴格，哪怕身體有一些輕微的傷疤也必然會被淘汰掉。

但是，一名戰鬥機飛行員的培養確實代價太過高昂，如果因為受傷就被淘汰掉，而且這個飛行員有一定的實戰經驗，確實太過可惜，因此，為了節省戰鬥資源，對於受過傷的飛行員，如果其受傷程度不是很大，也就說乎身體的傷疤不太大，很可能還會被重新使用，這種情況下，就必須要，加強對加壓裝置的研究，確保其可靠性，畢竟培養一名飛行員比較難，培養一名有實戰經驗的飛行員更難，如果證明有實戰經驗的是王牌飛行員，把他淘汰掉，絕對是重大損失，因此，在這個行業上，並不是想像的那麼嚴格。主要還是要看在哪個環節。（利刃/三生三世）

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