中國最「尷尬」的大橋，曾是世界首位，寶座還沒坐熱，就被取代了

今天的天下似乎正在經歷對一切事物的評估，包含天下上最標緻的10個場景，天下上最危險的10個處所，乃至亞洲最標緻的面孔。任何能在榜單上佔有一席之地的人都能很快獲得聲望，而被冠以「天下最著名」的稱號更是讓人自滿。中國有幾座天下上最大的修建，包含一座被稱為四渡河大橋的懸索橋。它已經被稱為「天下上最大的橋」，但在王位變熱以前，它被其他的橋所代替，成為了這個國家最「可憐」的橋。

四渡河大橋位於湖北省宜昌與恩施交界處，2009年建成時被譽為「天下最高懸索橋」。這座1365米長的橋建在一個560米高的峽谷上，將近200層高。從橋上往下看，即使是不恐高的人也不敢說話。

四渡河大橋不只高度和長度驚人，並且是中國上一段樓梯最直接體現橋樑扶植程度的橋樑。這是我國第一座鋼混結構的橋樑，可以說是新的橋樑扶植方法。更引人注目的是，由於大橋太長，它只能在峽谷的另一邊發射火箭來發射導引電纜。這種大膽創新的方法在天下上首屈一指。但是，這個設法主意最終被證明是四渡河大橋的一位設計師在注射時根據針頭的原理得到了這個設法主意。

咱們不得不欽佩這座橋的設計者，他們不只禁受住了長橋身的雙重考驗，也禁受住了修建材料的艱難選擇，並且經過特殊的設計，使這座橋不受風雨的影響。在橋上行駛時，咱們只覺得心坎的平靜，根本不需要擔憂平安成績。

這座橋的建成極大地促進了人們在峽谷中的觀光。過去需要四五個多小時才能達到的處所現在只需一個小時就可以輕鬆達到。此外，橋的兩側仍然是令人嘆為觀止和興奮的山谷，樹木和標緻的景色。每次觀光都是一次體驗。

四渡河大橋技術先進，施工難度大，已成為天下第一大橋樑。可憐的是，好時光並不長。隨著雲貴北盤江大橋的開通，越來越多的先進技術和超長橋體已引起天下各國的關注。同時，它還代替了海拔565米的四渡河大橋，成為新的「天下第一高橋」。

雄偉的四渡河大橋幾年來一直是天下第一大非正義修建，與幾十年乃至幾百年來一直沒有登上王位的其他修建相比，四渡河大橋的修復速度有點快，但中國的扶植程度也在快速發展，值得成為一個基建愛好者。

但是，四渡河大橋仍然是中國修建史上的一座豐碑，是湖北的自滿。如果你來湖北遊玩，不妨花點時間看看這座橋，它給中國帶來了無數的讚譽。中國最「可憐」的橋已經是天下第一橋。王座在變熱以前就被替換了。

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