屋漏偏逢連夜雨，又一架波音客機出事了，更讓全球人民有種恐懼感

一架開往休斯頓的波音767墜毀

最近筆者讀書看報，突然對波音系列飛機有了一種恐懼感，套用一個文縐縐的詞，那就是突然產生了密集恐懼症，而且專門對波音系列客機有了密集恐懼症，相信全世界喜歡乘飛機或打算乘飛機的朋友們都會有這種感覺。

2019年2月23日，一架開往休斯頓的波音767貨運噴氣式飛機在休斯敦市東部海灣三一灣海灣墜毀，機上載有3名乘客全部遇難。開始聽到這個事故認為是小概率事件不足為奇，哪知道，2019年3月10日，衣索比亞航空737MAX8客機起飛六分鐘後突然墜毀，機上157人全部遇難，其中有8名來自中國的旅客。

辛巴威波音767發動機起火視頻截圖

到了4月28日，辛巴威航空公司的一架波音767客機因發動機故障，飛行途中引起了短暫的尾管起火，飛機上無人員傷亡，事故原因仍在進一步調查中。卧槽、屋漏偏逢連夜雨，同一款飛機，半年不到居然接二連三摔了幾次，造成兩次空難，一次空中起火，波音啊波音，凄凄慘慘戚戚……這次第，怎一個「愁」字了得！

自從1903年萊特兄弟發明飛機以來，世界各國的航空運輸以一日千里般的飛行速度給各地區民眾出行帶來了前所未有的便利，這也是自從人類發明了水陸空交通工具，迄今為止最便捷、最快速、最高效的出行方式之唯一，神話故事中的孫悟空一個跟頭十萬八千里不過如此。

根據正式統計，飛機出現意外事故的概率其實不到百萬分之一，比人們在街上騎單車不小心跌倒在馬路上的概率還要低很多，飛機可以好不誇張的說是全世界最安全的交通工具。

辛巴威客機

但儘管如此，世界上還是有很多人不敢選擇乘坐飛機出行，因為在人們的想像中飛機一旦在空中出事，就不像能在陸地上或者在水上那樣可以就近選擇逃生了，而飛機一個跟頭摔了下來，大家腦補一下是什麼樣的慘狀了。特別是今年以來，波音系列客機連連摔的惡劣表現，更讓全世界人民都膽戰心驚、心生恐懼。

美國安全運輸委員會的墜機報告指出，在2月23日的波音767墜機事故中，飛機在加大推力的情況下，機頭突然自動下壓近49度，導致飛機最終俯衝墜毀，將矛頭直指波音的「機動特性增強(MCAS)」飛行員安全飛行控制系統。

埃航墜機現場

衣索比亞交通部發言人表示，他們於4月4日舉行新聞發布會並公布一份初步調查報告。據報道，此次調查由衣索比亞方面主導，他們對客機殘骸進行了分析，並模擬測試了客機在飛行過程中出現數據錯誤等情況，調查過程中發現失事客機的自動防失速系統在事故過程中啟動的次數多達四次。

這次的初步調查結果又是讓人似曾相識，正是這一款原本為飛行員安全飛行設計的系統(MCAS)，最終導致了這次空難。儘管美國方面在波音飛機接連出事後，始終堅持認為沒有任何理由停飛波音737Max8客機，甚至美國交通部長親自乘坐該型客機為此站台，試圖對外傳達該型客機安全性能可靠的信號，不過波音767的事故報告已經讓美國的安全表態成為本年度最大笑話。

波音公司CEO

3月11日，衣索比亞航空客事故後，中國航空公司第一時間宣布暫停該機型的商業運行，包括中國所有投入航班運行的96架波音737MAX8全部停止飛行。

中國民航這一舉動，充分彰顯了中國政府對旅客生命財產安全高度重視認真負責的態度，體現了中國作為世界大國的風範和責任。而事實證明，中國的聲音引起了國際航空界的集體共鳴，目前已經有超過50個國家和地區積極響應波音飛機在全世界的停飛行動。（江上風）

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