航拍在建中的中老鐵路 「混血梁」架設順利鐵路漸露雛形

封面新聞記者 吳柳鋒

在雲南玉溪與寮國萬象之間的崇山峻岭中，一條蜿蜒千餘里的鐵路正漸露雛形。它就是中老鐵路，連綿的鐵路橋樑，或翻山越嶺、或跨越江河，直抵寮國首都萬象。4月29日，記者了解到，中老鐵路項目正穩步推進，其中，中鐵二局承建的萬象梁場，制梁架梁工程已完成過半，雙破大關，標誌著中老鐵路建設取得突出進展。

中老鐵路，是中國與寮國之間通行的一條鐵路，也是「一帶一路」倡議下首條落地建設的鐵路。這條鐵路從雲南玉溪到磨憨，經寮國磨丁經濟開發區、古都琅勃拉邦，最後抵達寮國首都萬象。從2016年開工建設，在寮國萬象，中國中鐵二局的鐵路工人正在加緊施工。去年8月，華西都市報、封面新聞記者曾前往寮國萬象，實地探訪了海外第一個高標準制梁場。

記者了解到，中鐵二局承建的萬象制梁場均在按計劃穩步推進，中鐵二局中老鐵路項目制架梁雙破大關，標誌著中老鐵路建設取得突出進展。4月25日，中鐵二局中老鐵路預製T梁累計突破500片；4月28日，中鐵二局中老鐵路架設T梁累計突破400片。

目前，中鐵二局萬象制梁場制架梁「齊頭並進」，分別保持日均4片的高位推進，展現了中鐵二局中老鐵路項目施工生產的良好態勢。與此同時，作為第一代寮國鐵路工人，萬象制梁場的寮國籍勞工隊伍逐步趨於穩定，與中國員工在制架梁各類工藝流程中形成了更多默契，為中老鐵路長期穩定的施工生產提供了隊伍保障。

中鐵二局萬象制梁場負責中老鐵路VI標的制架梁任務。該梁場佔地200餘畝，由中鐵二局新運公司具體承建。地處萬象省納塞通縣松北南村；承擔新建鐵路磨丁至萬象鐵路工程DK343 300～DK409 000段16座橋樑共計409孔簡支T梁橋樑預製架設、橋面系及橋樑附屬工程施工任務（其中24m簡支T梁3孔，32m簡支T梁406孔）。

據了解，該梁場曾架設起了中老鐵路的第一片梁，它是「混血梁」，鋼筋來自中國、粉煤灰來自泰國、水泥和砂石料則在當地生產。

據了解，中老鐵路2016年12月開工，2017年年中開始全面施工，計劃在2021年底前建成通車。全線建成後，昆明至寮國萬象有望實現夕發朝至，項目按照中國鐵路標準設計、建設、運營，設計時速160公里。建成通車後將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道。

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