蘇聯飛行員提前跳傘，戰鬥機繼續飛行，差點引爆大戰

新聞報道中我們經常會聽到某某國家的戰鬥機墜毀，所幸沒有造成重大的人員傷亡事故，尤其是在印度，這種情況時有發生。不過一旦有這種情況出現，每個國家都有對於飛行員的相關培訓，需要怎麼操作才不會造成重大的人員財產損失，這應該是深深的印在每一個飛行員腦子裡的。但是有的飛行員在面對巨大的壓力時早已經把這些忘得一乾二淨了。

如果戰機失控的情況，正確的做法是首先要保持冷靜，繼續操控失控的飛機。直到確保這架飛機墜落的航線上沒有人群密集、建築密集的區域，即便是墜落也不會造成人員和財產損失。當然，最好是讓飛機墜落到大海中，然而這極度考驗一個駕駛員的心理承受能力，因為錯過了跳傘的時機，很有可能就會機毀人亡。

冷戰時期蘇聯的一名飛行員就貪生怕死，最後不僅造成了多國的恐慌，甚至差點引發戰爭。這名蘇聯駕駛員在得知他所駕駛的米格-23動力系統失控後，不假思索的選擇了跳傘逃生。結果這架飛機的動力系統不久之後自動恢復了，而且還很平穩的正常向前飛行。

結果以無人駕駛的狀態穿越了波蘭、東德、西德、荷蘭和比利時，直接進入了北約國家的境內。當時正值冷戰的敏感時期，北約方面立即派出了戰鬥機進行攔截，結果發現這架飛機並無人駕駛，但是攜帶重武器，如果在城市爆炸必定會造成重大的事故。正當他們準備擊落這架米格-23的時候，這架戰鬥機卻撞在山坡上自爆了，為此，蘇聯和北約差點爆發衝突。

最後，蘇聯賠償了比利時70萬美金的損失，這名飛行員也得到了應有的懲罰。所以飛行員一定要有很強的心理承受能力，即便是遇到危急時刻也別讓國家和人民陷入危險當中，這是飛行員應有的責任。

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