5月24日上市，日媒公開新昂克賽拉配置及預估價，很有參考價值
繼國內展開大改款第 4 代昂克賽拉的預售活動後，日本媒體也流出日規版昂克賽拉的相關信息，新車有望於 2019 年 5 月 24 日在日本正式上市，將提供 1.5 升 Skyactiv-G、2.0 升 Skyactiv-G、柴油 1.8 升 Skyactiv-D、以及備受矚目的 Skyactiv-X 動力，不過 Skyactiv-X 首波並不會同步推出，預估 11 月才會發表。售價部份，日媒預估會落在 2,181,000 至 3,221,400 日圓，摺合人民幣約 13.2 萬至 19.4 萬元。
日規首波 2 汽 1 柴，Skyactiv-X 有待 11 月
新一代日規昂克賽拉，將不再遵循日規往例採用 Axela 車名，而是與全球其他市場統一稱為昂克賽拉。動力編成部份，新一代日規昂克賽拉首波將提供 2 汽 1 柴的動力選擇，包含 1.5 升 Skyactiv-G 自然吸氣、2.0 升 Skyactiv-G 自然吸氣、以及 1.8 升 Skyactiv-D 渦輪柴油引擎，其中 1.5 升 Skyactiv-G 僅會搭載在 5 門掀背版車型上。至於備受矚目的 Skyactiv-X 動力，則會與歐洲市場相同，首波並不會同步上市，而是會到 11 月才推出。
動力數據方面，日規昂克賽拉 的 1.5 升 Skyactiv-G 自然吸氣引擎，將提供 111 匹/145N.m的輸出；2.0 升 Skyactiv-G 則是維持與上一代相同的傳統自然吸氣動力，與歐規搭載 24V Mild Hybrid 的車型不同，動力輸出來到 155 匹/196N.m，上述兩款車型皆提供 6 速手自一體、6 速手動選擇。1.8 升 Skyactiv-D 渦輪增壓柴油引擎，則可輸出 116 匹/270N.m，同樣有 6 速手自一體、6 速手動選項；Skyactiv-X 動力則是利用 2.0 升汽油引擎，結合 SPCCI 火星塞控制壓燃點火與 24V Mild Hybrid 輕油電技術，可提供 181 匹/222N.m的動力表現。日規全車系也將可選擇前驅或 AWD 四驅車型，並全數搭載 GVC Plus 系統。
在外觀上，日規昂克賽拉同樣擁有 Kodo 2.0 魂動第 2 代設計語彙，在採用 Skyactiv-Vehicle Architecture 車體架構之下，車身尺碼部分 4 門轎車為 4,660 x 1,795 x 1,440mm、5 門掀背為 4,460 x 1,795 x 1,435mm，軸距也放大到 2,725mm( 25mm)。而除了運用了 Kodo2.0 的設計元素之外，馬自達還與新日鐵住金有限公司和 JFE 鋼鐵公司合作，開發出全球首創的 1,310MPa 高強度鋼材冷衝壓車身結構。
內飾采簡約內飾設計，標配 8.8 吋中控熒幕
內飾配備部份，日規昂克賽拉全車系也將標配具有 New Mazda Connec 界面的 8.8 吋 TFT 中控懸浮式熒幕，並具有 Apple CarPlay 與 Android Auto 連接機能，但相較前一代取消中控熒幕觸控功能，僅能使用 MZD Connect 旋鈕操作。音響全車系則標配 8 支喇叭，至於擁有 12 支喇叭配置的 BOSE 音響系統則會列為選配。
日規標配多項 i-Activsense 安全科技
安全配備方面，除了全車系新增駕駛座膝部氣囊、形成 7 具氣囊設定外，日規昂克賽拉可望標配多項 i-Activsense 主動安全科技。包含 BSM 盲點偵測、RCTA 後車警示、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、DM 駕駛疲勞監控系統、誤加速抑制系統、HBC 自動遠近光燈切換、ALH 智能型 LED 頭燈、TJA 交通擁塞警示、TSR 交通標誌辨識系統、SBS-R 智慧倒車剎車輔助、SBS-RS 智慧後車盲區剎車輔助等系統。而 SBS 智慧前行剎車輔助，則新增夜間行人偵測功能，至於全速域 MRCC 主動車距控制巡航(時速 0 至 145 公里作動)預估則也會列入配備清單當中。
日規預估 5 月 24 日推出
目前日本媒體預估昂克賽拉會在 5 月 24 日上市，先前日本馬自達經銷端已早在 3 月悄悄展開接單。國內市場方面，除了缺席於剛剛結束的上海車展，國產版本目前最快也得等到下半年才會有明朗消息了。
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