美國警方破獲一起機器人綁架案，送貨機器人究竟是惹人愛還是討人厭？

在美國加利福尼亞州的伯克利市，警方近日破獲了一起「綁架案」，一名男子因看不慣在伯克利街道上漫遊的送貨機器人，便將它劫持了。

被警方救出的受害者名叫 Kiwibot 機器人，在美國送貨機器人領域中算是頗有名氣，由加州大學伯克利分校所孵化出來的機器人初創公司研製。DeepTech 在伯克利市區及加州大學伯克利分校校園內，多次看到 Kiwibot 跑在路上送貨。

從 2017 年開始提供服務至今，Kiwibot 完成 3 萬次交付，已打造超過 150 個機器人。

根據伯克利當地媒體 berkeleyside 網站報道，Kiwibot 公司上周四晚間向伯克利警察局報案，指出他們價值 2500 美元的送貨機器人被偷了，伯克利警察局局長 Peter Hong 表示，警方使用 GPS 追蹤機器人的位置，確定機器人被鎖在一輛汽車的後備廂里，循線找到車主。

這位 45 歲的車主是一名代課老師，他也坦承是他擄走了機器人，因為「看到這些機器人漫遊在街頭上，感到很沮喪」，以及「不喜歡這些機器人」。目前，他則因涉嫌犯下盜竊重罪而遭到逮捕。

（來源：berkeleyside）

道路上的人機衝突

送貨機器人可說是大型科技公司和初創公司都看好的一個領域，國內包括阿里巴巴旗下的菜鳥 ET 物流實驗室所研發的菜鳥小 G，京東、美團都有類似的送貨機器人，在美國同樣競爭激烈，亞馬遜有自家的 Scout 送貨機器人，初創公司除了 Kiwibot 之外，還有 Marble、Robby、Starship 等，各自和不同的知名食品公司或訂餐平台合作。

送貨機器人在路上送貨時，一開始多數行人會因為好奇而多看幾眼，有人覺得有趣、可愛，送貨服務也很方便。

但是當送貨機器人越來越多，而且都是跑在人行道上，就開始出現一些爭議，有些人覺得它們很礙眼，部分體積較大的機器人甚至佔據了整個行人道，影響行人的權益，甚至感覺機器人搶走人類送貨員工作的心理剝奪感等。

先前加利福尼亞州舊金山就有議員提案要禁止送貨機器人，後來公路部門願意採取許可費機制，業者必須付費申請測試許可證之後，才能讓機器人上路。另外，也曾發生有人刻意推倒或踹踢送貨機器人，來發泄不滿的情緒，這回竟然還發生了「Kiwibot 機器人」的綁架案。

圖｜DeepTech 在伯克利遇到好幾次 Kiwibot 在街上送貨（來源：DeepTech）

防盜技術加持

目前各家送貨機器人多採用 LiDAR、GPS 感測器、攝像頭等方案，並搭配計算機視覺軟體，讓機器人識別道路，像是邊界、路坎、斜坡，以及識別物體，避開障礙物如汽車、自行車、行人、貓狗等。當然，這些公司在設計送貨機器人時，也一定都考量了「被竊盜」的可能性。

Kiwibot 創始人 Felipe Chávez 先前表示，他們採取一些措施來阻止機器人遭篡改，例如 Kiwibot 機器人在交貨給客人之前，系統都是鎖定的，每個機器人配備了跟蹤感測器，他也坦言，小偷可以帶走機器人，但「這就像把警察帶到你家門口，」他說。確實，這次綁架案就是靠機器人內置的 GPS 來追蹤位置。

另外，DeepTech 之前採訪了由 MIT 校友所創立的 Robby，其聯合創始人 Dheera Venkatraman 也表示，他們採取了多種安全設計，除了訂戶才能打開箱子取貨的電子鎖設計外，還使用了 GPS 等多種定位追蹤技術。此外，當機器人感受到大力碰撞，或有人試圖想推倒、抱走它，機器就會立刻發出警報聲響。

另外，機器人如何與人類好好相處，一直是個很有挑戰的大問題，Dheera Venkatraman 也提醒，「各個政府都相當關注遞送機器人可能對人類造成的安全問題，更嚴重的是，對殘疾人士權益的影響，這些問題必須很小心應對。」

因此，機器人的設計除了功能、效能方面，還必須考量與人類交互、社會和諧的問題，就像這次這位老師因感到沮喪而綁架了機器人，未來說不定還有其他的 機器人綁架事件發生。

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坐標：北京·國貿

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