全國首例！張家界景區試運行無人巴士運送乘客

5月1日消息，或許是為了迎接五一小長假旅遊高峰，湖南張家界大峽谷玻璃橋景區，開始試運行無人駕駛巴士運送景區遊客，司機作為安全觀察員仍坐在駕駛席上監督無人巴士工作。據悉，這是全國首例將無人駕駛巴士引入景區運行。作為安全觀察員全程不參與車輛駕駛的司機稱，該巴士行駛路線預先錄入，再輔以人力監督，安全性要相對高一些。

據此前媒體報道，在上個月月末該無人駕駛巴士便決定啟動常態化運行，同時景區宣布開通首條無人駕駛公交運行線路，以供遊客乘坐。

該型巴士具體為國產「阿爾法巴」智能駕駛巴士，由深圳市海梁科技研發，可供25人乘坐，最高時速40公里，單次續航里程可達150公里，具備人工駕駛和自動駕駛兩種模式。

目前，根據國際上已有的針對無人駕駛技術的評定標準——L0到L5共6個等級，分別有不同的而含義：

L0：普通傳統汽車；

L1：定速行駛，長途時無需長時間踩汽車油門；

L2：從駕駛員手中接管汽車駕駛部分原始功能的執行權；

L3：特定的交通環境下實現完全自主的駕駛；

L4：智能輔助駕駛階段，車輛具備一個或多個的自動控制功能；

L5：完全實現 AI 級的自動駕駛，人類已無駕駛許可權。

很明顯，阿爾法巴目前處於L3級別，官方也只將其定位為智能駕駛公交。目前尚不能做到無司機干預。

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