德國製造也可親民，這款表深受極簡主義者的喜愛

我一直認為好的設計應該是看不見的，因為我們看到的應該只是最終出來的產品，而不是設計這些產品的草圖。

Laco（朗坤）最近發布了兩隻新腕錶，這個德國品牌很大程度上依賴於德意志製造聯盟的真言「形式服從於功能」。結果是整潔的，但設計是否成功？

咋一看，兩款手錶我都無動於衷，就跟我拿起一把勺子時的感覺差不多。給我留下的印象基本不像是那種極具創造性的物品。只是一個普通物件在那。

如果要給開發這種極簡主義腕錶的過程取個名字，我會把它稱作「功能性克制」。從藝術意義來講這些腕錶並不是極簡主義的風格，而是從實用主義方面才會緊密相關。

當然，對於那些喜歡大而簡潔的錶盤和極易易讀的指針的人來說，這兩款表都堪稱完美。沒有什麼凌亂不堪和擾亂讀時的成分。對於那些喜歡跟日常穿戴形成強烈情感聯繫的人來說，這兩款表可能會錯過機會。

兩款錶殼均是42.5毫米不鏽鋼材料，防水等級達100米，手錶正面和背面均採用平面藍寶石水晶，不同的是正面的藍寶石底部用防眩光塗層處理過。

Cuxhaven用的是白色錶盤，而Bremerhaven採用黑色的。圍繞外側邊緣的鐵軌風格分鐘刻度盤增添了非常復古的色彩，藍色指針也是如此，但發光複合材料的使用又讓這些表看起來比較現代。

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然而，由於其傳統的布局和寬大的直徑，這兩款表搭載的機芯經常跟懷錶聯繫在一起。 Laco用的是ETA 6498-1機芯，棘輪則用他們自己的標記裝飾。因此，該機芯也更名為Laco 98。

儘管給一款沒有做什麼功能修改的機芯去改名的做法看起來有點過火，不過對那些更小的公司來說在知名廠家購買的機芯上打上自己印記的做法還是無可厚非。

在6498-1的基礎上只做小改動的好處就是消費者知道可以期待什麼。6498-1的運轉頻率為18,000 ，但其穩定性還是備受好評的，雖然大多數現代運動表的運行頻率是28,800 。

說到這個，又讓我想到了表展真力時發布的「擒縱終結者」機芯，頻率達到了129600VPH，走時精準度堪比石英機芯。重點是人家還實現了量產。

差別很簡單：機芯運轉速度越大，推過擒縱機構的力量越大。也就是說動力儲備就會越低，因為腕錶的工作負荷更大。

為了彌補這個問題，運行速度高的一般都是自動機芯。好處就是力量推入擒縱機構意味著腕錶可以更好得提供抗擊所遭受的撞擊的力量。很明顯，這一點對運動表很重要。

從幾個方面Laco可以很輕鬆證明在這款表上採用低運行速度的決定是正確的。首先，這並不是一款運動表。它的設計經過處理不會對計時能力造成困難。第二，仿古的美感與手動上鏈是最佳搭配。最後，較低的運行速度可以將動力儲備提高至46小時。

ETA 6498-1/Laco 98最突出的可能還是它的牢度。這種等級的機芯一般被稱為機芯中的「拖拉機」，主要是這類機芯不容易壞，而且不挑環境。ETA 6498-1稱作坦克更貼切。

老鄧說表：

受兩款經典航海表的啟發，Laco採用40年代一款由U1潛艇的船員佩戴的懷錶色調。懷錶和6498-1機芯的組合非常漂亮。另外，選用ETA 6498-1也意味著Laco可以把價格控制下來。在競爭如此激烈的領域這也是一項必殺技。售價約在8000人民幣。

作者系網易新聞·網易號「各有態度」簽約作者

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