專為遼寧艦設計的預警機，蘇聯給出最佳方案，如今已成雞肋

自從2012年遼寧號服役以來，作為我國第一艘航空母艦的遼寧號成為一個「網紅」，遼寧號上的裝備變化備受關注，自從服役以來遼寧號的戰鬥體系越來越完善，但是還是擁有一個短板，艦載預警機。

作為世界上唯一一種服役的艦載固定翼預警機，E2鷹眼可謂是各國的搶手貨，光美國海軍 裝備了一百三十九架E-2C，但是我們就沒能買到這樣的好東西，畢竟人家也不賣。作為無可奈何之舉，遼寧號只能採用艦載預警直升機，遼寧號裝備了直18的預警改進型直18Y，作為遼寧號的『天空之眼』，與E2鷹眼相比，直18y無論是是滯空時間還是預警範圍，均不如E2鷹眼。

而有一型預警機理論上可以從遼寧號的飛行甲板上起飛，那就是安71預警機，安71是蘇聯研製，為蘇聯研發的空中預警與控制飛機，其作用與美國的E-2C基本相同。

安71預警機是在蘇聯安東諾夫設計局研製的短距起降運輸機安-72的基礎上改裝而成的，最初，安71是作為蘇聯海軍的艦戴預警機而設計的，用來支援雅克-38垂直起降戰鬥機與蘇聯下一代核動力航空母艦的作戰。

安71預警機的研製工作開始於70年代末和80年代初，安-71於1985年11月12日首次試飛，1987年首次對外公開亮相，雖然其可以在庫茲涅佐夫號和遼寧號的甲板上進行起降作業，但是安71的生產工作於蘇聯解體後停止，實際僅生產3架，一直處於閑置狀態，只剩下殘骸。

從飛機性能上來看，安71也並沒有達到完全適用於遼寧號的飛行甲板，安71最大飛行速度僅650公時，巡航時速550公里，起飛時需要佔據降落跑道影響航母起降作業，安71預警機在垂尾上加裝雷達的設計也造成一個問題，機高過大，無法進入航母機庫存放，

安71預警機的種種問題使得其本身並不是太適合遼寧號航母，安71在滯空時間因其強大的發動機導致滯空時間於鷹眼相較短，如果用於改裝使用在遼寧號上，其改裝成本不嚴於研發新機型，所以我國並沒有採用安71作為預警機。

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