能做預警機！C929客機研製計劃受阻，俄羅斯或退出發展框架

近期大型客機C929的研製計劃很可能受阻，俄羅斯或退出發展框架，作為中國首款大型客機，C929將擁有1.2萬千米航程和280座級，是改裝預警機和加油機的很好選擇，C929客機的外形與波音787頗為相似，此前C929客機的發展順利，但最近卻出現分歧，那C929客機都有哪些用途？雙方有何分歧？

（C929客機）

C929客機的最大起飛重量220噸，這個指標與運20大型運輸機相近，根據公開的信息，中國與俄羅斯在上海建立合資企業，中俄國際商用飛機有限責任公司，按照協議約定，雙方各出50%的資金用於C929的研製計劃，發動機將選用英國羅爾斯·羅伊斯公司（簡稱羅羅公司）的最新產品，並且羅羅公司還將在中國建立生產基地，此前中國與俄羅斯就規劃沒有任何異議，但在收益分成方面，卻產生不小的爭議。

（運20運輸機）

按照最新的發展預估，2040年以前中國將需要1200架C929，但俄羅斯僅需要120架，根據中方提議，國內市場的銷售由中國負責，俄羅斯和國際市場將由俄方負責，但俄方對此卻並不認同，未來20年中國將成為世界最大的航空市場，俄羅斯也想攫取一份收益，根據協議，中俄雙方分別出資100億美元，中國CJ1000和俄羅斯PD35發動機都將成為C929的備選動力，並且俄方還提供了氣動設計和控制系統，可以說俄羅斯佔有了C929多項關鍵技術。

（CJ1000發動機）

當前雙方就收益分成問題產生分歧，但俄羅斯認為還有一種方案能夠幫助俄方降低成本，就是中國主導C929大型客機的發展，俄羅斯變身項目承包商，這樣就能減輕俄羅斯的經濟負擔，也能促進C929項目繼續推進，雖然C929具備成為預警/加油載機的條件，但如果繼續裝配英國發動機，就無法實現軍事用途，所以C929的發動機肯定會有變化，但以後C929將往何處發展，還有待觀察。

（俄羅斯大涵道比發動機）

兵器解析主編：王樹國

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