特斯拉在美車禍遇難華裔工程師家屬 訴訟特斯拉！

去年在灣區101號公路上發生的特斯拉起火事故，遇難者為一名在蘋果公司上班的華裔員工黃偉（音譯：Walter Huang）。近日，遇難者家屬就這起事故，向特斯拉電動汽車製造商提起訴訟，指控其自動駕駛輔助系統（Autopilot）存在性能缺陷，以及特斯拉對該系統的虛假失實的廣告營銷，才導致這場悲劇的發生。

現年38歲的蘋果工程師黃偉，在2018年3月駕駛他的特斯拉Model X ，在山景城101高速公路以71英里時速行駛時撞到路邊安全屏障，導致車輛起火，車主不幸遇難。出事時，該車輛設置在自動駕駛模式。

車禍現場

在周三早些時候的一份聲明中，黃偉的家屬聲稱，這起不幸事故是因特斯拉自動駕駛系統出問題所致。 據悉，特斯拉一直在逐步提高駕駛輔助系統的複雜程度，並且承諾在今年年底之前為其車輛提供「全自動駕駛」功能 。但一些評論家稱，自動駕駛系統給車輛駕駛者帶來了虛假的安全感，存在安全隱患。

黃偉家屬的代理律師表示，由於特斯拉利用客戶真實駕駛來對其系統進行測試，導致黃妻失去了丈夫，兩個孩子失去了父親。律師在一份聲明中表示，遇難者家人希望通過訴訟，防止這種悲劇再次發生在其他特斯拉車主的身上。

其家人聲稱，特斯拉對其自動駕駛系統的營銷，讓死者黃偉對該技術的性能產生了誇大的印象。

原告律師在周三發布的聲明中表示，事發時特斯拉的導航系統誤讀了車道上的車道線，未能發現水泥隔離牆，不僅未能及時剎車，反而加速。

遇難者家屬還起訴加州政府，指控加州交通部門未能在11天前的車禍後及時更換隔離牆，導致車禍釀成嚴重後果。

特斯拉發言人拒絕對此訴訟發表評論。 加州交通當局表示，不對未決訴訟發表評論。

加州交通安全委員會於去年6月份發布了關於此次事的初步報告，得出的結論是，出事時汽車處於自動駕駛模式，並且在事故發生前一分鐘內，車主三次手觸方向盤，共計34秒。 在撞向隔離牆時前6秒，司機的雙手未放在方向盤上。報告表示，自動駕駛系統會發出間歇性警告提示，以確保駕駛員注意，最後一次這樣的警報是在事故發生前15分鐘發出的。

訴訟指，儘管特斯拉宣稱 Model X型車是「最先進的」，但它缺乏一種可以防止撞到高速公路屏障的自動緊急制動系統，而這一技術已早已被其他一些汽車製造商利用。

原告認為，特斯拉和加州交通局對黃偉的死負有責任，並正在向加州高等法院提出，尋求醫療、喪葬費用以及其他賠償。

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