當年中國不遺餘力援助，現今卻低價拍賣！就因為這些戰機太落後？
1960年，中國和蘇聯的關係開始惡化，在後來的布加勒斯特會議上，阿巴爾尼亞是唯一一個完全支持中國的東歐國家，它也因此成為了中國的一個盟國。為了報答阿爾巴尼亞，中國政府在此後至1978年間，對阿爾巴尼亞在經濟和軍事上進行了大量的無私的援助，雖然中國當時的國力並不強大，但是卻給了阿爾巴尼亞援助50架殲-6、殲-7戰鬥機。
但中美建交後，中阿關係開始惡化，近年來阿爾巴尼亞外交政策開始著重於發展親西方和美國關係，先後於2009年加入北約及於2014年成為歐盟候選國，其與中國之間的關係更加的疏遠了。近日，阿爾巴尼亞已經以大約325萬人民幣的成交價格把中國當年極力援助他們的那50架殲-6、殲-7戰鬥機給拍賣了，雖然殲-7、殲-8戰鬥機已經無法適應當今時代的空戰了，但是無論從任何角度而言他們都應該把這些戰機放到博物館裡當作一份情誼給保存下去，而不是給賤賣了。
在上世紀，中國不僅給阿爾巴尼亞援助了戰機還幫助他們建造了庫橋瓦空軍基地，在中國的幫助下他們才開始擁有了真正意義上的空軍，在南斯拉夫入侵阿爾巴尼亞領空時，這些戰機更是作為阿爾巴尼亞空軍主力幫助他們保衛住了領空主權。後來隨著國際形勢的突變以及阿爾巴尼亞戰機備件不足和缺乏燃油等原因，這些戰機於上世紀八十年代逐一停飛，被封存於庫橋瓦空軍基地的洞庫中。在這些戰機完全停飛後，阿爾巴尼亞政府沒有能力給他們的空軍重新配置新的戰機，以至庫橋瓦空軍基地逐漸成為了當地民眾的娛樂場所。
隨著時代的發展，戰鬥機已經發展至第四代甚至第五代了，阿爾巴尼亞空軍自然要把這些二代戰機進行淘汰。但是他們的經濟發展實在太糟糕了，是歐洲最不發達和收入最低的發展中國家之一，雖然這些戰機的售賣得到了一筆不小的錢，但是想要重新建設一支現代化空軍，恐怕只是杯水車薪。雖然目前阿爾巴尼亞政府還無法提供足夠的資金來給他們的空軍添置新的戰鬥機，但是由於他們已經成功的加入了北約，在空防方面已經不會面臨很大的問題。自加入北約起起，阿爾巴尼亞的空軍將不再需要負責空防任務，開始由北約成員國義大利和希臘的空軍負責。阿爾巴尼亞已經荒廢的空軍基地庫橋瓦空軍基地也將由北約投資重建，未來北約空軍系列任務將會在此執行。
如若阿爾巴尼亞的領空受到外來國家的入侵，以他們的綜合國力來看，在面對這種情況時必然是無法應對的，但是他們的國土面積十分的小，當他們的領空被入侵時，其周圍的北約成員國的領空也必然存在被入侵的風險，所以他們選擇加入北約，依靠北約盟國空軍幫助他們空防。在加入北約後，阿爾巴尼亞的空軍戰機主要以直升機為主，由義大利、法國、德國提供。這些直升機分別是來自義大利的AW109、UH-1和Bell206直升機，法國的歐直EC145、歐直AS532美洲直升機以及德國的BO105直升機，這些直升機的主要任務是用來配合北約盟國空軍進行空防任務。在淘汰掉中國的戰機後，他們的空防一直存在不足，但加入北約後，這一問題就得到了很好的解決，他們不僅不用擔心防空問題，而且還能有渠道以較低價格購買到較為先進的戰機。
阿爾巴尼亞如今的空防任務暫時由北約盟國執行，但是他們終究需要「建立」起自己的空軍，在淘汰了殲-6、殲-7後他們究竟會選擇哪些新的戰機呢？（可樂）
