工匠精神就是這些老派師傅們的堅守，耗時3年手工打造復古哈雷

美國俗諺說的好:「Think globally, act locally」(全球化思考，本地化行動)，本篇文章的主角Mark Lloyd用他的人生紮實的體現了這句話，自1984年開始在世界各地打拚，從事各式各樣的工作，曾製作過模具也當過室內設計師和學習古董車修復，最終回到了落地生根的地方─澳洲。

這一路走來的人生歷練化作成為一名成功定製師傅最重要的基石；他靠他的雙手證明了自己的實力，也換來了這一張全權由設計師決定的設計訂單，並以他驚人的手作能力帶來了這台個性化訂製的HOT ROD HARLEY。

客戶對於Mark Lloyd的手藝相當有信心，所以給予很大的創作空間，客戶相信以Mark Lloyd這樣的資歷，一定能在車輛的設計上為他製造驚喜；而這台車的原點也出乎意料的來自於一顆從售後市場收回的1953年老式哈雷引擎。

這顆V缸引擎的經典之處相信不必多言，但Mark Lloyd並不以此而滿意，而是決定加入更多的元素帶領這顆引擎走向下一個層次；「Hot Rod」一詞最早是出現在1930年代末期的美國，簡單來說是將大排氣量引擎塞入老式美國車中，以追求高速表現的一種改裝風格。Mark Lloyd大膽的將這些老學校的元素帶進作品裡並重新製作了進氣歧管，浮誇而巨大的燃油管道在HOT ROD的風格下沒有一絲違和感的完美呈現。

在排氣管的部分上也有別於哈雷車系以往將雙出排氣管設置在單邊的設定，Mark Lloyd採用的是不對稱的上繞雙出設計，而且在右側的排氣管上還巧妙地閃避掉腳踏和踩發桿的位置，而後避震的安排也相當精妙，採用單槍避震但水平隱藏於座墊下方。

接著來到最令筆者佩服的部分，Mark Lloyd將油箱的位置安排在坐墊後方的尾殼裡，這不僅是在金屬工藝上的視覺饗宴同時包含了油箱的用途，達到了視覺與功能性的完美平衡，這及便在手工車上也顯少看見這樣的表現，相信各位讀者讀到這裡的時候應該像我一樣震驚，但同時也這也再一次的印證只要在手工車的範疇內，任何天馬行空的想法都有被實現的可能。

車的前部，使用了倒叉及寬把，在三角台下方製作一塊帶有凹槽的鐵板剛好能夠搭配4.5寸大燈，特別要提及的是在前輪上，Mark Lloyd特別委託了鈴木HAYABUSA的前輪製造商進行製作。在後輪上更是驚喜不斷，Mark Lloyd遵循著HOT ROD的風格，將大眾甲殼蟲的輪胎和哈雷的鋼絲框結合，在視覺上極具份量，同時也非常符合哈雷獨有的肌肉風格。

整台車在細節的呈現上絲毫不馬虎，歷時三年工時完成的HARLEY HOT ROD，從手工車架到輪框，訂製部件多如繁星，而每一個細節都閃耀著獨有的光芒，但在整體的搭配上卻又能各司其位形成一種協調而微妙的平衡。

Mark Lloyd用這次的作品將自己的人生歷練毫無保留的展示在上面，並選用HOT ROD這樣的文化底蘊包覆著整台手工車，令人佩服的除了這場精彩的視覺饗宴之外同時也包含了機能性，彷彿Mark Lloyd想用這件作品來告訴所有懷有改裝夢的朋友，只要你有想法，他一定能幫你實現。

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