運-20有多厲害？閃光點為您逐一道來，當之無愧世界最佳之一！

中國1990年代所開始研發的運-20運輸機，是中國第一種自行研製的大型軍用運輸機，堪稱「空運尖兵」。

以下讓我們一窺運-20的獨特之處。

運-20部分機體采複合材料製造，以減輕機體總重，主翼為後掠角高單翼設計，保證機內空間。翼端配置翼尖小翼，搭配2組副翼及8個擾流片，機翼前緣配置縫式襟翼。機尾運用T形垂直尾翼設計，垂直尾翼下方配置大型裝卸艙門。

運-20每邊機翼內各裝有2具大型油箱，同時也具備空中加油能力。為了承載較大的重量及在不平整的跑道上作業，因此運-20的鼻輪采雙輪式設計，主起落架也是特殊的前後2組三輪式設計。機上飛行控制系統採用四餘度電傳飛控系統，並有機械式備用系統。

由於發動機的噴射氣流，會被制導經過機翼上的大型襟翼，因此運-20運輸機在降落時能以較低的飛行速度進場，再搭配上導流推力反向裝置，降落滑行時發動機一部分噴射氣流轉為向前、向上，不但達到迅速減速的效果，也避免捲起地面異物或塵土。這樣運-20型不但地面的轉彎半徑很小，並可較小的機場有效操作。

運-20的駕駛座艙中，採用大量先進科技，駕駛盤力度反饋優化，此外配備2具平視顯示器及4具彩色多功能顯示器，再加上2部中央處理電腦、1部信息管理電腦及2部大氣信息電腦。

其自衛裝備包括箔條與紅外干擾彈撒布裝置、、導彈警告裝置。後者可藉助機身外表安排的多個感測器偵察到來襲導彈，將信號同時顯示在駕駛艙的顯示器，並傳送到干擾撒布裝置。據信相關裝置有全自動、半自動及手動3種干擾發射模式，並可裝填新一代的主動干擾誘餌。此外，為了強化運-20型運輸機的自衛能力，還可以加裝紅外線壓制系統。

運-20運輸機具備優良的可靠度及維修性，除了未來將配備與自行壓制的渦扇發動機之外，也將增加使用不少一般商用零組件或裝備，大幅降低製造成本。

運-20運輸機由於配備整合式數字航電系統及先進的貨艙裝卸系統，因此只需2名飛行員及1名裝載長，減少長期的操作成本及人力需求。

運-20最大的特色是可以在1000米的跑道實施起降、具短場起降或利用簡易跑道起降的能力，執行戰術空運及空降、空投任務，載運陸軍大型裝備，滿足美軍快速戰略部署需求，是20世紀末期美國唯一研發批量生產的新型戰略運輸機。

運-20的載貨機艙可載運，如主戰坦克、輪型車輛、拖車或直升機、防空導彈系統等大型武器。其中我國陸軍的輪型突擊車輛，可以兩列並排的方式裝載。或可裝載2架直-10攻擊直升機或2架直-19武裝偵察直升機，或是2輛04式步兵戰鬥車。運-20也配備空投降落傘輸送系統，除了人員空降、物資空投作業之外，也能實施低空拖曳傘空投作業。

綜合而言，運-20無疑是世界上最為先進的大型運輸機之一！

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