這條鐵路修建在被外國專家稱為鐵路禁區的地方，崎嶇陡峭地質複雜
在1984年12月8日，聯合國組織評為「象徵20世紀人類征服自然的三大奇蹟」，中國的成昆鐵路就位列其中。有人說成昆鐵路是中國最美的鐵路之一，修建成昆鐵路的艱辛，真的是無法用語言來形容的。成昆鐵路始建於1958年；1959年至1969年期間，成昆鐵路多次停工後再復工；1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工運營。在當時的社會環境下，成昆鐵路是一項難度極大的工程；沿線地帶被外國專家們稱作「鐵路禁區」。（圖片來自 IC photo）
成昆鐵路修建的地方，長期被認為是不可能修築鐵路的地方。成昆鐵路全線貫穿地勢險峻、地形多樣、地質複雜。（圖片來自 IC photo）
山川河谷，途經崎嶇陡峭，奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫及水流奔騰湍急的山嶺重丘，線路所經區域有「露天地質博物館」之稱。（圖片來自 IC photo）
成昆鐵路從四川盆地，經橫斷山脈至雲貴高原，線路沿著中國地形第一、二階梯邊緣鋪設，穿越地質條件極不穩定的板塊活動衝突帶；高原高寒、高溫地熱、鹽層軟土、滑坡落石、涌水突泥等一系列險惡條件或地質災害伴隨成昆鐵路從勘測至建設的全過程。（圖片來自 IC photo）
成昆鐵路，簡稱成昆線，是中國境內一條連接四川省與雲南省的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈南北走向，為中國西南地區的幹線鐵路之一，也是中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱。（圖片來自 IC photo）
成昆鐵路北起成都站、南至昆明站，線路全長1096千米，共設大小車站124座，設計速度80千米/小時，局部路段經改造後提速至120千米/小時。（圖片來自 IC photo）
坐在行駛在成昆鐵路的列車裡，您一定會被車窗外的景觀所震撼。（圖片來自 IC photo）
坐在行駛在成昆鐵路的列車裡，您一定會被車窗外的景觀所震撼。（圖片來自 IC photo）
在成昆鐵路上，象這樣的隧道是非常的多。（圖片來自 IC photo）
成昆鐵路沿線上的「一線天」石拱橋至今依舊保持著中國跨度最大的鐵路石拱橋記錄。有機會，一定會去成昆鐵路坐一次火車，在列車與鐵軌的撞擊聲中，真切感受當年築路人的艱辛。（圖片來自 IC photo）
